האם הנוסעים בחברת סאן דור בטוחים פחות מאשר הנוסעים בחברת האם, אל על? כך לפחות חשים חלק מהנוסעים לאחר שגילו כי הליך הבידוק הבטחוני בחברת הבת של אל על, אינה קיימת בצורה הרגילה.

סאן דור, היא חברה המשמשת כמותג התעופה של אל על עבור טיסות סדירות, טיסות שכר וטיסות מיוחדות. החברה שהתרחבה השנה ליעדים נוספים ונתפסת כחלק בלתי נפרד מאל על. החברה מפעילה באופן קבוע שני מטוסים מדגם בואינג 737-800 (שייכים לאל על) בעלי 189 מושבי מחלקת תיירים. בפועל, כל מטוס בצי אל על יכול לבצע את טיסות המותג. לצד זאת, חוכרת החברה מטוסים בחכירה רטובה, דהיינו מטוסים יחד עם אנשי הצוות הזר, כשרק דייל ישראלי אחד מצוי בטיסה, וכל השאר הינו צוות זר לחלוטין.

מלבד התחושה של חלק מהנוסעים כי השירות אותו מעניקה אל על באמצעות המטוסים החכורים אינו עולה בקנה אחד עם השירות המצופה מאל על, הרי שבניגוד למטוסי אל על אשר נהנים ממערכת "מגן רקיע" המגינה על המטוס מפני טילים, המטוסים החכורים המשמשים את סאן דור אינם ממוגנים על ידי המערכת היקרה.

כמו כן מתלונות נוסעים שהגיעו ל-ice עולה כי גילו לחרדתם שכאשר מגיעים לבצע את הבידוק במעמד הצ'ק אין בחו"ל, אין בנמצא מאבטחי אל על, כמקובל בכל טיסות אל על מיעדיה השונים.

דלפקי הצ'ק אין של החברה הסעודית צמודים לדלפקי סאן דור בנמל התעופה בטביליסי

נוסע שטס באחרונה מגאורגיה לישראל ציין "הגעתי לנמל התעופה בטבילסי ויכולתי מייד לגשת לעשות צ'ק אין שזה נחמד, אבל איפה המאבטחים הישראלים שבודקים את כל הנוסעים ושואלים את השאלות?". עוד הוסיף הנוסע כי "בניגוד לכל טרמינל שבו פועל אל על, כאן לא היו אפילו שוטרים מקומיים שאבטחו את אזור הדלפקים של אל על, גם זה בניגוד גמור למה שקורה בטיסות אל על השונות" והוא מסכם "בפרט בתקופה הרגישה של היום הרגשתי ממש בלי הביטחון שאני מצפה כשאני טס עם חברה ישראלית שעל זה גאוותה".

אם לא די בכך, הנוסע גילה כי בדלפק הצמוד לדלפקי סאן דור, היו דלפקי חברת התעופה הסעודית הגדולה "פליינאס"  - מדינה שנחשבת עדיין עוינת ומסוכנת לישראלים.

באל על לא הכחישו את הטענות ומאל על נמסר בתגובה ל- ice:  "חברת אל על וחברת סאן דור פועלות לפי הנחיות גורמי הביטחון הרלוונטיים".

עוד ב-

אל על, ארקיע וישראייר בצעד חריג: הונחו לא לטוס ליעד הפופולרי

לכתבה המלאה