טסלה עומדת בפני תביעה ייצוגית חדשה בארצות הברית, בטענה שהיא מאיצה באופן מלאכותי את מד המרחק (אודומטר) ברכביה – מה שגורם לפקיעת האחריות מוקדם מהצפוי ולחיסכון כספי לחברה על חשבון הלקוחות. לפי כתב התביעה, שהוגש על ידי תושב לוס אנג'לס בשם ניירי הינטון, מד המרחק ברכב מדגם Y משנת 2020 שברשותו הציג נתונים מופרזים ב-15% לפחות לעומת מרחקים שנמדדו בכלי רכב אחרים שבהם נהג.

הינטון טוען כי המד הציג נסיעות יומיות של 72 מיילים (כ- 115 קילומטרים), למרות שבפועל נהג רק כ-20 מיילים (32 קילומטר) ביום, מה שגרם לפקיעת האחריות הבסיסית (הכוללת עד 80,000 קילומטרים) הרבה לפני המועד הצפוי. על פי כתב התביעה, טסלה משתמשת באלגוריתמים חישוביים שמשקללים צריכת אנרגיה והרגלי נהיגה – במקום למדוד מרחק ממשי – ובכך מגבילה את תקופת האחריות ומחייבת לקוחות לרכוש הרחבות אחריות מוקדם מהרגיל או לשלם על תיקונים יקרים מכיסם הפרטי.

עוד ב-

הסדר בשווי של עד 919 מיליון דולר: תביעת טסלה מגיעה לסיומה

לכתבה המלאה

טסלה מצידה דחתה את כל ההאשמות המהותיות בתביעה, שהועברה לאחרונה לבית המשפט הפדרלי בלוס אנג'לס. עם זאת, הפרשה הזו מציבה סימני שאלה מטרידים סביב מדיניות האחריות של החברה וניהול קשרי הלקוחות שלה. האם מדובר בטעות מערכתית – או במניפולציה מכוונת? בית המשפט בארצות הברית בורר את המקרה פרטנית.