בעולם

נחשפים פרטים חדשים על טיסת האימה. חשד: הטייס המחבל ביקר בישראל

הטייס העומאני המאם אל-המאמי, שניסה להשתלט על טיסת פליי-דובאי לישראל, הושעה בעבר מעבודתו כטייס בעומאן לאחר שנמצאו ברשותו חומרים קיצוניים. כעת נבדק אם כבר שהה בישראל כטייס לפני ניסיון הפיגוע, במקביל דווח כי בחקירתו טען שהתכוון לרסק את המטוס בשטח ישראל
הטייס העומאני אל המאמי (צילום רשתות חברתיות לפי סעיף 27א)
פרטים חדשים ממשיכים להיחשף בנוגע לניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי לישראל, שבו טייס המשנה העומאני המאם אל-המאמי תקף את הקברניט וניסה להשתלט על מערכות המטוס. התובע הכללי של איחוד האמירויות הודיע כי מהחקירה עולה שטייס המשנה תקף את הקברניט באמצעות גרזן החירום וניסה להשתלט על מערכות השליטה. לדבריו, החקירה עדיין נמשכת וכוללת גם בדיקות טכניות, פורנזיות ודיגיטליות.
לפי דיווח של רשת ABC, אל-המאמי משתף פעולה עם החוקרים ובמהלך החקירה מסר כי כוונתו הייתה לרסק את המטוס בשטח ישראל. במקביל, גורמים ישראלים אמרו כי בשלב זה נבדקים כיוונים שונים בנוגע למניעיו ולשאלה אם פעל לבדו. לפי גורמי ביטחון שצוטטו בתקשורת הישראלית, ההערכה המרכזית היא כי מדובר במפגע שפעל באופן עצמאי, ללא אינדיקציה בשלב זה לכך שהופעל או הונחה על ידי גורם טרור אחר.
 
אל-המאמי, בן 30 לפי הדיווחים, הוא אזרח עומאן שנולד באיחוד האמירויות לאב עומאני ולאם סורית. לפי דיווחים ב-CNN ובכלי תקשורת סעודיים, הוא בילה חלק מחייו באיחוד האמירויות. לפי פרופיל לינקדאין שנשא את שמו, הוא עבד במשך שנים בחברת התעופה עומאן אייר, לאחר מכן בחברת רויאל אייר מרוק, ובהמשך הצטרף לפליי-דובאי. הפרופיל נמחק מאז.
הפרטים המדאיגים ביותר בנוגע לעברו נוגעים לתקופה שבה עבד בעומאן אייר. לפי הוול סטריט ג'ורנל ו-ABC, בשנת 2024 נמצאו ברשותו חומרים קיצוניים, ובעקבות זאת הוחלט שלא ימשיך בתפקידו כטייס. לפי הדיווחים, הוא הועבר לתפקיד מנהלי. הוול סטריט ג'ורנל דיווח כי עומאן אף אסרה עליו בעבר להמשיך להטיס מטוסים בשל חשש שאימץ השקפות אידאולוגיות קיצוניות.
עם זאת, לא ברור אם המידע על עברו בעומאן הועבר לחברות התעופה שבהן עבד לאחר מכן. לפי הדיווחים, פליי-דובאי לא ערכה בירור מול עומאן אייר בנוגע לטייס לפני שהעסיקה אותו. חברת פליי-דובאי וממשלת עומאן לא מסרו תגובה לדיווחים, ואילו גורם באיחוד האמירויות אמר כי המדינה נמנעת בשלב זה מהתייחסות לעברו של החשוד כדי שלא להשפיע על החקירה.
גם חברת רויאל אייר מרוק מסרה כי אל-המאמי עבר אצלה תקופת הכשרה, אך לא התקבל לעבודה. לפי הדיווחים, הוא עזב את עומאן אייר בפברואר 2025, הצטרף לרויאל אייר מרוק ביוני 2025 ועזב בינואר 2026. בהמשך השנה החל לעבוד בפליי-דובאי.
במקביל, נבדק בישראל חשד נוסף: האם אל-המאמי כבר הגיע לישראל במסגרת עבודתו כטייס. לפי דיווחים בתקשורת הישראלית, האפשרות הזו נבחנת כעת, לאחר שבמשך השנים הגיעו לישראל טייסים עומאנים במסגרת טיסות של חברות זרות. גורמים במשרד התחבורה לא הכחישו שקיימת אפשרות כזו, אך מסרו כי בשלב זה אין בידיהם מידע המאשר שהטייס עצמו כבר טס לישראל.
האפשרות הזו מקבלת משמעות על רקע העובדה שאל-המאמי עבד בפליי-דובאי והטיס את הקו לישראל במשך חודשים. אם יתברר כי כבר שהה בישראל במסגרת עבודתו, הדבר עשוי להיות חלק מהבדיקות שמתקיימות כעת בנוגע לאופן שבו שובץ לטיסה לישראל, אף שבשלב זה אין מידע מאומת הקובע כי אכן ביקר בישראל.
גם פעילותו ברשתות החברתיות נבדקת. CNN דיווחה כי בפרופיל הלינקדאין שנשא את שמו הופיעו רק 2 פוסטים, ושניהם פורסמו ביום האירוע, כ-9 שעות לאחר ניסיון הפיגוע. לא ברור מי פרסם אותם או אם תוכננו מראש. באחד הפוסטים הופיעו סרטונים מתא טייס של מטוסי בואינג 737 MAX, אותו דגם של המטוס שהיה מעורב באירוע.
באחד הסרטונים, שזוהה על ידי CNN כנמל התעופה הבין-לאומי בדובאי, נראית התמקדות במטוס של אל על. בתצוגה בתא הטייס הופיע מספר הטיסה OMA624 והתאריך 11 באוקטובר 2023. לפי CNN, מדובר בטיסה של עומאן אייר מדובאי למסקט, בתקופה שבה אל-המאמי עבד בחברה. בסרטונים נוספים נראו מטוסים של אל על וארקיע.
הפוסט הסתיים בתמונות של איימן א-זוואהירי, מנהיג אל-קאעידה שחוסל בשנת 2022, ושל הומאם חליל אבו-מולאל אל-בלאווי, שביצע בשנת 2009 פיגוע התאבדות שבו נהרגו 9 בני אדם, בהם 7 אנשי CIA וקבלנים אמריקנים. הפוסט השני כלל תמונה שנוצרה באמצעות בינה מלאכותית ובה מכה, מדינה וירושלים, שלושת האתרים הקדושים לאסלאם, כשהם מחוברים בנתיב זוהר.
CNN בדקה גם חשבון X שנשא את שמו של אל-המאמי ונמחק מאז. לפי הדיווח, בחשבון הופיעו בעבר פוסטים בעלי תוכן דתי קיצוני ועמדות נגד עבודה משותפת של גברים ונשים. באחד הפוסטים משנת 2022 תיאר את ניסיונות אמו למצוא עבורו אישה שתסכים לעטות ניקאב ולהפסיק לעבוד לאחר הנישואים. בפוסט אחר הביע התנגדות לסביבות עבודה שבהן עובדים יחד גברים ונשים.
לפי CNN, אל-המאמי למד באוניברסיטת בקינגהאמשייר ניו באנגליה והשלים בשנת 2023 תוכנית לימודים מרחוק בניהול תעופה שנמשכה 3 שנים. האוניברסיטה אישרה לרשת כי אדם בשם זה השלים את התוכנית. במקביל, בדיווחים צוין כי במהלך התקופה שקדמה לאירוע שהה אל-המאמי זמן רב מחוץ לעומאן, ובין היתר בסוריה, שם לפי מקור שצוטט בתקשורת הסעודית עבר תהליך של הקצנה.
בתוך כך, לפי דיווח של רויטרס, גורמים ישראלים צפויים להשתתף בחקירת טייס המשנה. החקירה מתנהלת באיחוד האמירויות לאחר שהחשוד הועבר לשם מסעודיה. בשלב זה לא נמסר איזה גוף ישראלי צפוי להשתתף בחקירה, ומה יהיה מעמדו המדויק. לפי הדיווחים, ישראל צפויה לקבל עדכונים בנוגע להתקדמות החקירה.
ראש הממשלה בנימין נתניהו התייחס לאירוע ואמר כי התמונה הולכת ומתבהרת וכי הטייס עבר הקצנה איסלאמיסטית. לדבריו, נבדקת גם האפשרות שמישהו שלח אותו. עם זאת, בדיווחים אחרים צוין כי בשלב זה אין ראיה שמקשרת את אל-המאמי לאיראן או לגורם אחר. לפי גורמים במערכת הביטחון שצוטטו בתקשורת הישראלית, הכיוון המרכזי שנבדק הוא שהטייס פעל לבדו.
במקביל לחקירה, נמשכות הבדיקות בנוגע להתנהלות במהלך האירוע. נוסעים ישראלים שהשתתפו בהשתלטות על אל-המאמי סיפרו כי לאחר שנוטרל וכבלו אותו, חלק מאנשי הצוות ביקשו מהם לשחרר אותו. הנוסעים סיפרו כי בעקבות זאת חששו שמדובר במעורבות אפשרית של אנשי צוות נוספים והחליטו להמשיך להחזיק בו.
לדברי הנוסעים, במהלך האירוע המטוס צלל בחדות והטייס הקברניט ההודי סמית' מאצ'צ'אר נפצע באורח קשה. לאחר שהצליח לפתוח את דלת תא הטייס, כמה מהנוסעים מיהרו לעבר אל-המאמי והשתלטו עליו. אחד הנוסעים סיפר כי המאבק התרחש בזמן שהמטוס מאבד גובה במהירות, וכי עבור הנוסעים מדובר היה במאבק על חייהם ועל חיי בני משפחותיהם.
באיחוד האמירויות ממשיכים להגדיר את האירוע כאירוע טרור. יועצו של נשיא המדינה, אנוואר גרגאש, אמר כי המקרה הוא תזכורת לכך שהמאבק בקיצוניות באזור עדיין נמשך. חברת פליי-דובאי מסרה כי מאחר שהחקירה עדיין מתנהלת, היא אינה יכולה בשלב זה למסור פרטים נוספים.
בישראל נבדקים במקביל גם היבטים הנוגעים לאבטחת הטיסות ולבדיקות הרקע של אנשי צוות זרים המגיעים לישראל. עצם האפשרות שטייס שנפסל בעבר מלטוס בעומאן הועסק לאחר מכן בחברת תעופה אחרת והטיס מטוס לישראל עומדת כעת במוקד הבדיקות, לצד השאלה האם מידע על עברו הועבר לגורמים הרלוונטיים במדינות ובחברות שבהן עבד בהמשך.
 
תגובות לכתבה(0):

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה