טיוטת דו"ח ביקורת חיצוני על חברת נתיבי ישראל שנכתב על ידי משרד רואי חשבון לבקשת רשות החברות הממשלתיות, מגלה ליקויים רבים תחת יו"ר החברה יגאל עמדי, שמונה בסוף שנת 2020 על ידי שרת התחבורה אז והיום מירי רגב, אליה הוא מקורב.

"כלכליסט" חשף היום את עיקרי הדו"ח לפיו תחת עמדי, פעיל ליכוד, "נתיבי ישראל" שאחראית על פיתוח חלק ניכר מתשתיות התחבורה בישראל ומנהלת תקציב של כ־7 מיליארד שקל בשנה, עומדות שתי התקשרויות למכרז פנימי ב־2021, בהן יש חשד לתפירת מכרז.

הפרשייה הראשונה שעומדת במרכז הדו"ח היא ניסיון ההתקשרות של נת"י עם חברת רציונל, חברה לייעוץ אסטרטגי וזאת לטובת הקמת "חברת בת לפיתוח עסקי". לטענת הבודקים, לא נמצא כל אזכור לצורך בהתקשרות עם יועץ אסטרטגי והדבר "תמוה" וגם הליך המכרז התרחש באופן תמוה לכאורה.

הפרשייה השנייה שאליה מתייחס הדו"ח היא התקשרות של נת"י עם מבקר המדינה לשעבר יוסף שפירא. ביוני 2021 ביקש המנכ"ל עמדי לפנות למומחה משפטי חיצוני, למרות התנגדות נחרצת מצד רשות החברות. לפי הדו"ח, יוסף שפירא לא עמד בדרישה המקורית במכרז לאיתור שופטים שעוסקים בדיני עבודה, אולם שונו הקריטריונים וכך הוא נכנס לבסוף לרשימה.

בנוסף, טיוטת הדו"ח מתייחסת לליקויים נוספים: החברה לא שיתפה פעולה עם הבודק ורשות החברות וזאת בניגוד לחוק רשות החברות; ליקויים לכאורה באפקטיביות של הבקרה הפנימית על הדיווח הכספי של החברה; ניסיון לכאורה לביצוע שינויים בקוד האתי של החברה; שיתוף פעולה לכאורה של שתי עובדות בחברה עם גורם הנתבע ע"י החברה.

עוד ב-

חברת נתיבי ישראל מתחדשת: זו העסקה החדשה ב-31 מיליון שקל

לכתבה המלאה

נת"י סירבה להגיב לפניית כלכליסט לתגובה. מרשות החברות נמסר בתגובה: "הבדיקה טרם הסתיימה. בשלב זה רק הועברו טיוטות ממצאים ראשונים לגורמי המקצוע ברשות. כדי למנוע אי הבנה חשוב לנו להבהיר שעבודת הביקורת כוללת בשלב ראשון העברת ממצאים ראשונית. לאחר עיון יחידת הקו, יחידת הכספים והבקרה והלשכה המשפטית בדו"ח, יוצא הדו"ח להשלמות. לאחר סבב ההשלמות תאושר טיוטא ראשונית להתייחסות הגורמים המבוקרים. לאחר קבלת התייחסותם וסיום הדיונים יופק דו"ח סופי לאחר אישור הייעוץ המשפטי. בימים אלו עוסקים גורמי הרשות בטיוטה הראשונית ועם סיום בדיקתם תתבצע השלמה לקראת טיוטה סופית ובהמשך תועבר הטיוטא לחברות".