נדל"ן ותשתיות

האוצר באזהרה חריגה: "מיליוני ישראלים יישארו בלי דלק וגז בישול"

מכתב רשמי לשר האנרגיה מתריע כי ללא קידום רפורמה והקמת תשתיות יבוא ואחסון דלק וגפ״מ, תקלה של שבועיים עלולה להשאיר עד מיליון משקי בית בלי אספקת גז בישראל בקרוב

מערכת ice | 29/1/2026 22:45

משרד האוצר שיגר היום אזהרה חריגה לשר האנרגיה אלי כהן, שלפיה עיכוב בקידום רפורמה במשק האנרגיה עלול להביא למחסור בגז ובדלק. במכתב שעליו חתום סגן הממונה על התקציבים עלי בינג ונחשף בחדשות 12, נכתב כי משק הדלק ניצב בפני אתגרים לאספקה סדירה בשגרה ובחירום, בין היתר בשל מחסור בתשתיות יבוא לתזקיקים כמו בנזין, סולר, גפ״מ ודלק סילוני.

לפי נתוני משק הגפ״מ, הייצור המקומי עומד על כ-30 אלף טון בחודש, בעוד שבחודשי שיא הביקוש מגיע לכ-72 אלף טון. יותר ממחצית הצריכה נשענת על יבוא דרך תשתית מרכזית אחת. באוצר מזהירים כי תקלה של שבועיים ביבוא עלולה לגרום למחסור עבור כ-100 אלף משקי בית, וכל שבוע נוסף עלול להרחיב את המחסור לכמיליון משקי בית.

עוד עולה כי מלאי הגפ״מ בישראל מוערך בכ-30 עד 40 אלף טון, בעוד הצריכה החודשית הממוצעת היא כ-48 אלף טון ובחורף מעל 70 אלף טון. כבר כיום כ-40 אחוז מהגפ״מ מגיעים מיבוא. תחזית של חברת TASC מצביעה על ביקוש יציב של כ-600 אלף טונות גפ״מ בשנה עד 2050, לצד עלייה בביקוש לסולר ולדלק סילוני.

הרפורמה שמקדם האוצר כוללת הקמת מתקני תשתית ליבוא ואחסון והטלת דמי תשתית על חברות האנרגיה. במשרד האנרגיה מתנגדים וטוענים כי מדובר בעלות שתתגלגל לצרכנים וכי ניתן לממן תשתיות ממקורות אחרים, כולל מכירת נכסים. מלשכת השר נמסר כי משק האנרגיה תפקד לאורך המלחמה ללא מחסור, וכי קיימים מקורות תקציביים מתוך רווחי החברות.

לצד המחלוקת, החלטות הממשלה כוללות הקמת מתקני פריקה, הולכה ואחסון, ובהם מתקן יבור לקליטת 20 אלף טונות גפ״מ. ההשקעה הכוללת הנדרשת בתשתיות הדלקים מוערכת ב 5 עד 10 מיליארד שקל. הרפורמה צפויה לעלות לקריאה ראשונה במסגרת חוק ההסדרים.