-
נמל אשדוד תחת מתקפה: "נזק של מיליארדים ליבוא וליצוא"נשיא איגוד לשכות המסחר אוריאל לין תקף את יו"ר הנמל שאול שניידר. "זמן ההמתנה לפריקת מכולות, מטען כללי וצובר עלה מאז שנת 2017 מ-8.8 שעות ל-17.3 שעות". לדבריו, נתונים אלו מחייבים את צוות ההנהלה לשינוי תפקודי כולל: "שישאיר את שאלת המדיניות הלאומית בכל הקשור ליחסינו עם סין העממית לרשויות המוסמכות לכך"
-
אשרא סיפקה ביטוחים בהיקף של 13 מיליארד שקל: היצוא הישראלי מדשדש?החברה הממשלתית לביטוח סיכוני סחר חוץ, נתנה את הביטוחים בערבות מדינה. מרבית האישורים העקרוניים ניתנו עבור עסקאות ייצוא בתחומי המים, חקלאות, תקשורת, טכנולוגיות בתחום החינוך ועסקאות ביטחוניות למדינות דרום מזרח אסיה, סין ואפריקה. המנכ"ל דודי קליין: "ככל שהמלחמה תמשך ובעקבותיה ההאטה במשק, חברות רבות, ובמיוחד בתחום התעשיות המסורתיות, יחפשו שווקים חדשים בחו"ל"
-
החות'ים פתחו חזית: הסכנה הכלכלית לישראל מהים האדוםחטיפת ספינת המשא הבינלאומית מעוררת את דאגתן של מדיניות המערב מפני המיליציות של המורדים מתימן. חשש מרכזי: נתיב השיט לאוניות שמעורבות בהובלת מטענים מאילת ייחסם. יצוא האשלג מים המלח הוא שוק אסטרטגי, וכשליש ממנו חשוף לאיום. ההשפעה עלולה לכרסם למדינות מזרח-אסיה, ולנגוס גם בתהליכי יבוא מזון ארצה


