הרכבת לאילת קרובה מתמיד? שרת התחבורה מירי רגב, התראיינה לתוכנית “עצם העניין”, ודיברה על הפרויקט עליו המדינה חולמת כבר הרבה מאוד זמן. היא גם התייחסה להחלטת חברת אל על לחזור להפעיל טיסות סדירות לאילת.

בין היתר טענה רגב בראיון: “אני שמחה שאלעל קיבלה את ההחלטה הנכונה לשוב לטוס לאילת. אבל זה לא סוף הדרך, אני מתכוונת לצאת במכרז חדש להפעלת קו סדיר, בין אם בידי חברה ישראלית או זרה. תושבי אילת זכאים לתחבורה ציבורית אווירית קבועה, שתאפשר להם להגיע למרכז ולצפון - לצרכים רפואיים, עסקיים או משפחתיים. שאף אחד לא יהיה לקוח שבוי של חברה אחת.”

על קו הסעת המונים חדש BRT בין רמון לאילת היא סיפרה: ''זה לא אוטובוס רגיל ולא רכבת, אלא כלי מודרני עם ארבע קרוניות, המסוגל לשאת עד 250 נוסעים. המערכת תיסע על נתיב ייעודי, תופעל בתדירות גבוהה ותשמש גם את התושבים וגם את התיירים. זו תחבורה ציבורית יעילה שתפחית את עומסי התנועה ותגדיל את הנגישות לעיר ולשדה התעופה.”

לגבי הנושא הבוער ביותר והוא הרכבת היא טענה: ''אנחנו בתכנון מתקדם, עברנו את כל האישורים של הירוקים וההתנגדויות הסביבתיות. מצאנו פתרונות שיאפשרו שמירה על הטבע לצד פיתוח התחבורה. הזמן המשוער מתל אביב לאילת - כשעתיים וחצי בלבד. אני מאמינה שתוך חמש־שש שנים תהיה רכבת לאילת. אי אפשר לדבר רק על תל אביב. אם במרכז משקיעים מאות מיליארדים במטרו, אנחנו חייבים להשקיע גם בפריפריה ולחבר את אילת למרכז המדינה.”

מה הדבר שישדרג את אילת? “אנחנו בוחנים הקמה של נמל תעלה חדש בצפון העיר והזזת הנמל וחיל הים ממיקומם הנוכח. הרעיון הוא ליצור תעלה שתאפשר כניסת אוניות פנימה, כך שהנמל לא יפריע לחופי הרחצה ולפיתוח התיירות. פרויקט משנה מציאות. אילת תהפוך לדובאי הקטנה”.

עוד ב-

אל על שוברת את השוק: כך תוכלו לטוס לאילת ב-17 שקלים

לכתבה המלאה