לפני יומיים (שני) התקיימה וועידה בכנסת שעסקה בהצעת צו מס הקנייה על רכב חשמלי, הקובעת העלאת מס קנייה על רכבים חשמליים מ-45% בשנה הנוכחית ל-52%. הוחלט שלא לאשר את הצעת האוצר להעלות את מס הקנייה על מכוניות חשמליות מ-45%. אך הנתונים בשטח חושפים תופעה מעניינת - ישנם שינויים במחירי הרכבים החשמליים, ללא כל קשר למס.

אנחנו יכולים לראות דחיפה של ירידות בשוק המכוניות חשמליות. רוב הקרוסאוברים המשפחתיים נמכרים בטווח מחיר של 165-170 אלף שקלים. למרות זאת, בתקופה האחרונה דחפה יצרנית הרכבת צ’אנגן את הרף מטה עם מחיר התחלתי של 150 אלף שקלים לדיפאל 05. רכב נוסף דוחף את רף המחיר שלב נוסף כלפי מטה. ליפמוטור B10 נמכר בסכום של 140 אלף שקלים בלבד, לרמת הגימור הבסיסית. מדובר בירידה משמעותית במחיר, שחוסכת לצרכנים עשרות אלפי שקלים.

עוד ב-

מותג הרכב שמשיק דגם חדש בישראל - בתמונות ראשונות

לכתבה המלאה

כל הנתונים מגיעים על רקע הירידה החדה במכירת רכבים חדשים בישראל, שיוצר אפקט דומינו מפתיע שמשפיע ישירות על מחירי הרכבים החשמליים מהשנים האחרונות, שמתרסקים בעד 50%.