במטרה להגדיל את התחרות, חברת נתיבי ישראל מודיעה היום על תחילת פיילוט תקדימי לעדכון תנאי הסף במכרזי פיתוח התשתיות. המהלך נועד להאיץ ולייעל את הפרויקטים תוך כדי הגדלה של מספר הקבלנים המתמודדים במכרזיה, להגדיל את מספר הקבלנים העובדים עם נתיבי ישראל, החברה הלאומית לתשתיות תחבורה שמבצעת את פרויקטי התחבורה הגדולים בישראל בהיקף של יותר מ-7 מיליארד שקלים בשנה, וכן לעודד תחרות הרבה יותר רחבה והוגנת בענף.

החלטת החברה התקבלה לאחר שבבחינה מקצועית עלה כי למרות שקיימים בישראל כ-250 קבלנים הרשומים בסיווג המקסימלי (200 ג' 5), רק עשרות מהם משתתפים בפועל במכרזי החברה. כדי לגשר על פער זה ולפתוח את השוק לשחקנים חדשים וראויים, הוחלט על ביטול הדרישה להוכחת ניסיון מוקדם ב"פרויקט בדיד" (ניסיון הנדסי ספציפי ומורכב) בכלל מכרזי הפיתוח של החברה.

בנוסף, במסגרת הפיילוט, יפורסמו שורה של מכרזים נבחרים שבהם יוסרו גם דרישות הניסיון ב"צבר פרויקטים", מה שיאפשר לקבלנים איכותיים שטרם עבדו עם החברה כקבלנים ראשיים, להגיש את מועמדותם. לצד ההקלות, בנתיבי ישראל מדגישים כי לא תתפשר על איכות הביצוע והמקצועיות: הדרישה לעמידה בסיווג קבלני בלתי מוגבל (ג' 5) ורישום כ"קבלן מוכר" (סיווג כוכבית) נשארת בתוקפה. דרישות אלו, מבטיחות כי רק חברות יציבות ובעלות יכולת מוכחת יבצעו את העבודות.

מנכ"ל חברת נתיבי ישראל, ניסים פרץ: "המהלך שאנו מובילים הוא בשורה לענף התשתיות ובסוף גם לאזרחי ישראל. מטרתנו היא לייצר שוק רחב, הוגן ויעיל יותר, שיאפשר לקבלנים איכותיים להוביל פרויקטים. הגברת התחרות לא רק תביא לחיסכון בכספי ציבור, אלא גם תאפשר גמישות תפעולית גדולה יותר והאצת הפרוייקטים שמשנים את פני המדינה"

סמנכ"ל הנדסה ופיתוח של חברת נתיבי ישראל, גדי מארק: "המהלך הינו חיוני להאצת וייעול עולם פיתוח התשתיות, בתנאי שוק מורכבים ואנו נמשיך לפעול למצוא פתרונות לבעיות העולות מהשטח".

עוד ב-

מכה לנהגים: כביש 20 ייחסם - אלו ההנחיות של חברת נתיבי איילון

לכתבה המלאה

אריה דוד, סגן נשיא ויו״ר אגף תשתיות בהתאחדות הקבלנים בוני הארץ: ״אנחנו מברכים על ההחלטה החשובה הזו. על פי נתונים שאספה, השינוי יאפשר כניסה של מאות קבלנים חדשים למצבת הקבלנים שאיתה עובדת החברה".