בעקבות מבצע "שאגת הארי" נותרו אלפי אזרחים בישראל ללא עבודה וללא תעסוקה. מקומות עבודה רבים ובתי עסק נותרו סגורים עקב הנחיות פיקוד העורף. 

ענף התחבורה הציבורית הוא אחד הענפים שנפגעו כתוצאה מהמלחמה, כש-40% מהנהגים בישראל לא עובדים באופן רציף ושכרם עלול להיפגע אם לא יגובש מתווה פיצויים. בלשב זה, אין על הפרק מתווה שאמור לפצות את חברות האוטובוסים, כך שיוכלו לשלם לנהגים, זאת חרף העובדה שישראל נמצאת כבר למעלה משנתיים ברצף של מלחמות. המערכה הנוכחית הינה השלישית במספר שבה שירות התחבורה הציבורית פועל באופן מצומצם מאוד בשל מצב החירום. 

בדיון שנערך היום בוועדת המשנה לתחבורה ציבורית בראשות חבר הכנסת ששון גואטה, עלה כי נהגי האוטובוסים נאלצים להישאר במצב כוננות ואינם מתוגמלים על כך כלל. זאת כשמקביל נהגים רבים עובדים "תחת טילים". 

יו"ר חברת קווים, אריק סיני אמר: "אנחנו שליחי הממשלה ואין לנו יכולת להתגונן כלכלית. אני לא רואה שהמלחמה תסתיים מחר, וכדי להשלים את שכר חודש מרץ לעובדים חייבים הנחיות עד סוף השבוע הזה. אחרת לא נדע לשלם משכורות וחשבונות דלק ואנרגיה".

רותם ברמלי, רכז תחבורה באגף התקציבים באוצר, אמר כי במבצע "עם כלביא" בחודש יוני, הוסכם על מתווה מיוחד עבור הענף הזה, לאחר שהתברר כי המתווה הכללי לעובדים במשק לא נתן מענה לעובדים התחבורה הציבורית. 

ברמלי הוסיף כי בימים הקרובים יוגש לאישור הכנסת מתווה פיצוי למלחמה הנוכחית. "אחרי שנראה מה הוא נותן לנהגים, נבחן אם צריך מענה נוסף", אמר. לדבריו, כ-66% מהתחבורה הציבורית פעילה, וב"עם כלביא" הפעילות הייתה מצומצמת יותר.

ישראל גנון, יו"ר ארגון נהגי התחבורה הציבורית מההסתדרות הלאומית, אמר כי "אנו דורשים להחיל באופן מיידי את מתווה 'עם כלביא' המבטיח רציפות שכר מלאה לנהגים גם כאשר היקף הפעילות מצומצם והנהגים משמשים ככוננים לחירום". לדבריו, אי־הסדרת השכר פוגעת בחוסן הלאומי וביכולת המערך לתפקד ברגע האמת. "אי אפשר שנגיע לראשון בחודש ולנהגים לא יהיה שכר", אמר בדאגה. "הם עובדים חיוניים ורק תחשבו מה קורה לנהג באזעקה עם 40 נוסעים באוטובוס, אי אפשר להפקיר אותם".

ראש תחום תחבורה ירושלים בכוח לעובדים, מוראד עטון, הוסיף: "כ-60% מהנהגים מגיעים לעבודה, ועוד 40% נהגי אוטובוס רק מחכים שיקראו להם ואסור להשאיר אותם בצד בלי משכורת".

בענף העלו חשש מפני נטישה של נהגי האוטובוסים לאחר המלחמה בשל מחסור בתמיכה כלכלית. הענף, סובל גם ככה ממחסור חמור של כ-5,000 נהגים. 

עוד ב-

התחבורה הציבורית בישראל חוזרת בגדול: הבשורה לנוסעים בצל המלחמה

לכתבה המלאה

יושב ראש וועדת הכלכלה, דוד ביטן קרא למשרד האוצר להיפגש עם נציגי חברות התחבורה הציבורית ועובדיהם ואמר: "מדובר בעובדים חיוניים בזמן מלחמה, שצריכים התייחסות חריגה באשר למתווה פיצוי, וכדאי שהשיחות בעניין יתחילו כבר עכשיו".