רכב

רכבת ישראל בבשורה היסטורית: 3 תחנות חדשות ייפתחו בימים הקרובים

משרד התחבורה מעלה הילוך ומשיק את השלב הראשון של המסילה המזרחית. שלוש תחנות חדשות יחברו את תושבי האזור למרכז הארץ בנסיעה של דקות בודדות

מערכת ice | 24/6/2026 14:24 עקבו אחרינו בגוגל

משרד התחבורה ורכבת ישראל עושים היסטוריה. במסגרת השלב הראשון של ההפעלה, שיחל ביום ראשון, 28 ביוני 2026, ייפתחו לנוסעים תחנות חדרה מזרח, שומרון-טייבה וטירה-כוכב יאיר, אשר יחוברו לתחנת ראש העין צפון המשודרגת ויאפשרו גישה מהירה ויעילה לכל רחבי הארץ.

המסילה המזרחית מהווה חוליה מרכזית בחזון "מחברים את ישראל" ומייצרת ציר רכבת אסטרטגי חדש שיחזק את החיבוריות והקישוריות בין מרכזי המגורים, התעסוקה והמסחר ברחבי המדינה.

המסילה החדשה תופעל באופן הדרגתי, כאשר בשלב הראשון היא תפעל משלושת התחנות החדשות שהוקמו בתוואי הצפוני של הפרויקט אשר בוצע על ידי נתיבי ישראל, תחנות חדרה מזרח, שומרון-טייבה וטירה-כוכב יאיר עד לתחנת ראש עין צפון ששודרגה, ממנה יוכלו הנוסעים להחליף רכבות בתוך כשבע דקות (במרבית שעות הפעילות), ולהגיע לתל אביב ולכל חלקי הארץ.

תחנת רכבת שומרון טייבה (צילום: דוברות רכבת ישראל)

במסגרת ההפעלה ההדרגתית, יופעל הקו החדש בימים ראשון-חמישי בין השעות 6:00-21:00 (בקירוב), בתדירות של שתי רכבות בשעה לכל כיוון. בהמשך, עם סיום ביצוע עבודות ההנדסה והחשמול בקו, יוארך קו הנסיעה ויכלול גם את תחנות שוהם-תעופה, אלעד ולוד, לצד הארכת שעות הפעילות לימי שישי ומוצאי השבת.

זמן הנסיעה מתחנת חדרה מזרח לראש העין צפון יעמוד על 32 דקות, ומחדרה מזרח לתל אביב על 60 דקות (כולל זמן ההחלפה בתחנת ראש העין).זמן הנסיעה מתחנת שומרון טייבה לראש העין צפון יעמוד על 18 דקות, ומשומרון טייבה לת"א על 46 דקות. זמן הנסיעה מתחנת טירה כוכב יאיר לראש העין צפון יעמוד על 11 דקות, ומטירה כוכב יאיר לת"א על 39 דקות.

פרויקט המסילה המזרחית החדשה הינו חוליה מרכזית בחזון “מחברים את ישראל” של משרד התחבורה, בקווי רכבת מקריית שמונה ועד אילת. הפרויקט הנוכחי נועד לתת מענה לביקושים ההולכים וגדלים לנסיעה ברכבת, ביקושים ששברו בשנת 2025 שיא של כל הזמנים עם כ-72 מיליון נוסעים.

תחנת רכבת חדשה בשומרון (צילום: דוברות רכבת ישראל)

הפרויקט, שחלקו הדרומי מבוצע על ידי רכבת ישראל וחלקו הצפוני על ידי חברת נתיבי ישראל, כולל הקמת מסילה כפולה וחשמלית לאורך כ-64 קילומטרים, מחדרה ועד לוד, בסמוך לתוואי כביש 6.

פתיחת קווי הרכבת מהווה בשורה תחבורתית וחברתית משמעותית במיוחד עבור יישובי השומרון והמגזר הערבי באזור השרון והשומרון. לראשונה מקום המדינה - מוקמת תחנת רכבת מרכזית שתשרת באופן ישיר את כלל תושבי האזור ותמנע מהם להיקלע בפקקים, ולהגיע באופן נגיש ויעיל למוקדי תעסוקה, השכלה, מסחר ופנאי ברחבי הארץ.

הפרויקט צפוי להגדיל בכ-30 אחוזים את היצע הנסיעות ברשת המסילות הארצית, ויאפשר לנוסעים לנוע מצפון לדרום ללא הצורך במעבר בציר תל אביב העמוס, תוך הענקת גמישות תפעולית לרכבת, אשר כיום נשענת רק על שתי מסילות החוף העמוסות, והגדלה משמעותית של פוטנציאל השינוע הרכבתי.

בזכות זאת, ייווצרו מנועי צמיחה עסקיים חדשים, יורדו מאות משאיות מהכבישים מידי יום, וכן תשופר הבטיחות בדרכים, לצד הקטנה משמעותית של זיהום האוויר והגודש בכבישים. מתחנת הרכבת חדרה מזרח ועד תחנת ראש העין צפון, תארך הנסיעה כ-30 דקות בלבד.

ההכנות לפתיחת הקו נשלמות, כאשר לאחרונה נערכו בו שני תרגולים חשובים למען בטיחות הנוסעים והשירות עבורם. התרגיל הראשון דימה אירוע חירום והשתתפו בו כוחות משטרה, כבאות והצלה ומד"א. בהמשך הובילו חטיבת הנוסעים ויחידת השירות בחטיבת הדוברות סימולציית הפעלה מלאה בשלושת התחנות, חדרה מזרח, טייבה–שומרון וטירה–כוכב יאיר.

לרשות נוסעי הרכבת יעמדו מאות מקומות חניה בכל תחנה, ובכלל זאת חניות נגישות, וכן חנייה לרכב דו גלגלי הכולל מתקנים מיוחדים לאופניים. כמו כן יופעלו קווי אוטובוס מכל הישובים הסמוכים למסופי התחבורה הציבורית אשר נבנו בתחנות אלו.

בנוסף, החל מתאריך זה, יוארכו שעות פעילות הרכבת בימי שישי ובמוצאי השבת עבור תושבי הצפון והדרום במגוון של קווים. שעות הפעילות בתחנות נהריה, עכו, קרית מוצקין, קריית חיים, חוצות המפרץ, מרכזית המפרץ, תחנות חיפה, כרמיאל, אחיהוד, תחנות העמק, עתלית, נתניה, בית שמש, לוד, מזכרת בתיה, קריית מלאכי יואב, קריית גת, להבים רהט ובאר שבע, יוארכו בימי שישי עד השעה 16:00 (בקירוב), ויחזרו לפעילות במוצאי השבת עד השעה 1:00 (בקירוב). כמו כן, תחזורנה לפעילות רכבות הלילה במוצאי השבת בתחנות נהריה, עכו, קרית מוצקין, חיפה מרכז השמונה וחיפה חוף הכרמל.

שרת התחבורה מירי רגב: "פתיחת המסילה המזרחית היא רגע היסטורי למהפכה תחבורתית האמיתית של מדינת ישראל. אנחנו ממשיכים לסגור פערים תחבורתיים, מחברים את השומרון, השרון והמגזר הערבי לרשת המסילות הלאומית, ומביאים בשורה של נגישות, צמיחה והזדמנויות למאות אלפי אזרחים. זהו עוד צעד גדול בחזון 'מחברים את ישראל' מצפון ועד דרום, מהפריפריה אל מרכזי התעסוקה, ההשכלה והפנאי.

מדובר בפרויקט לאומי שמחזק את החיבוריות והקישוריות בין יישובים, ערים ואוכלוסיות, ומעניק למאות אלפי אזרחים חלופה מהירה, נוחה ובטוחה לרכב הפרטי. אני מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו על התמיכה והמחויבות לקידום תשתיות התחבורה הלאומיות, שהופכות את חזון 'מחברים את ישראל' למציאות".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הפעלת המסילה המזרחית היא קפיצת מדרגה היסטורית במערך התחבורה של ישראל ובשורה תחבורתית, כלכלית וחברתית למדינת ישראל כולה. מדובר בפרויקט לאומי משנה מציאות, אשר יגדיל בכ-30 אחוזים את היצע הנסיעות ברשת הרכבות הארצית, יחזק את הרציפות הרכבתית בין צפון לדרום, יפחית עומסים בכבישים ויאפשר גמישות תפעולית חסרת תקדים למערכת המסילות.

בהובלת השרה רגב, משרד התחבורה ממשיך לקדם מהפכת תשתיות רחבת היקף המחברת בין יישובים, אזורי תעסוקה ומוקדי צמיחה בכל רחבי הארץ. המסילה המזרחית היא השקעה אסטרטגית לדורות, שתתרום לחיזוק התחבורה הציבורית, לשיפור הבטיחות בדרכים, להפחתת הגודש וזיהום האוויר וליצירת מנועי צמיחה כלכליים וחברתיים חדשים עבור אזרחי ישראל."

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "יגעת ומצאת-תאמין. פרויקט המסילה המזרחית קורם עור וגידים והופך מחזון למציאות. אני מברך את תושבי השומרון, עמק חפר, השרון המזרחי והערים הסמוכות על קו הרכבת החדש שיביא לשגשוג חסר תקדים, ומתחייב לשאר תושבי ישראל כי נמשיך ונפעל בהתאם לחזון שרת התחבורה לחיבור רכבתי מהיר של ישראל מהקצה אל הקצה".

עוד ב-

רכבת ישראל יורדת מהמסלול: נזק כבד בפרויקט הענק ב-9 מיליארד שקל

לכתבה המלאה

מנכ"ל רכבת ישראל, אבנר פלור: "המסילה המזרחית החדשה אותה אנו נפעיל בימים הקרובים באופן הדרגתי, תשפר דרמטית את מרקם החיים והחיבוריות של מאות אלפי תושבים האזור ומיליוני תושבי ישראל. אני מודה לנתיבי ישראל על שותפות הדרך והעשייה המשותפת, לשרת התחבורה, למנכ"ל המשרד ואנשי משרדם על קידום התחבורה הרכבתית".