רכבת ישראל, בהובלת משרד התחבורה, מרחיבה בצפון הארץ את הפיילוט להטמעת ETCS LEVEL 2 - מערכת השליטה והבקרה המסילתית המתקדמת ביותר בעולם. בימים אלה החלו נסיעות מבחן ראשונות ברכבות ריקות מנוסעים בקו כרמיאל-אחיהוד, המבוקרות כולן על ידי המערכת החדשה. המהלך נועד להגדיל את תדירות הרכבות, לשפר את רמת השירות ולשדרג את בטיחות הנסיעה עבור מאות אלפי נוסעים מדי יום.

התרחבות זו מגיעה בהמשך לפיילוט המוצלח במרכז הארץ וכחלק ממדיניות משרד התחבורה לקידום חדשנות טכנולוגית והגדלת קיבולת הרשת. רכבת ישראל היא בין חברות הרכבות הראשונות בעולם שהשלימו את התאמת התשתית לטכנולוגיה זו, במסגרת פרויקט מקיף הכולל שלושה מרכיבים מרכזיים: התקנת ציוד לאורך המסילה, התקנת רכיבים ייעודיים בקרונות ובקטרים, והקמת GSMR - רשת תקשורת סלולרית עצמאית, מאובטחת ומדויקת המקשרת בין הרכבות למרכזי השליטה.

הטמעת המערכת, לצד המשך הסבת רשת המסילות להפעלה חשמלית, מאפשרת להגדיל את תדירות הרכבות על גבי התשתית הקיימת, לשפר את ניהול התנועה ולהעלות את הדיוק התפעולי. השפעת הטכנולוגיה כבר מורגשת בשטח: בשבועות האחרונים מבוצע פיילוט להוספת רכבת שלישית בשעה בקו לירושלים - צעד שהתאפשר הודות ליכולות מערכת ה-ETCS.

רכבת במנהרת גילון בקו לכרמיאל, בו החלו נסיעות המבחן. קרדיט: דוברות רכבת ישראל

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, אבנר פלור: "פרויקט המעבר למערכת האיתות והתקשורת ERTMS Etcs level2 המתרחב בימים אלה עם התחלת נסיעות הניסוי בצפון הארץ, יצעיד את רכבת ישראל אל עבר העתיד ועמידה ביעדיה הלאומיים. זאת למען שיפור השירות לנוסעים והגדלת הקיבולת הרכבתית על תשתיות המסילה, לצד שדרוג משמעותי בבטיחות הנסיעה, תוך קידום חדשנות טכנולוגית בתחום הרכבתי".

עוד ב-

ארקיע חותכת מחירים: 15% הנחה על חבילות נופש לקיץ ולחגי תשרי

לכתבה המלאה

מ"מ מנכ"ל רכבת ישראל, אבי אלמליח: "התחלת נסיעות הניסוי והמבחן בצפון הארץ, מציינת אבן דרך נוספת ומשמעותית בפרויקט המעבר למערכת ה-ERTMS ומערכת האיתות המתקדמת ביותר בעולם Etcs level2, אשר תציב את ישראל בחוד החנית העולמי של החדשנות הרכבתית, ותאפשר את הגידול המבורך במספר הנוסעים, ושיפור מרקם החיים בכל רחבי הארץ".