רכב

בשווי 20 מיליון דולר: איש העסקים שרכש את הבוגאטי היקרה ביותר בעולם

מישל פרידון, איש העסקים ההולנדי בן ה-62 שהפך את חברת Trust לאימפריה טכנולוגית, הוא האיש מאחורי ה"ברויאד" - דגם ההיפר-קאר הבלעדי והרכב היקר ביותר שנבנה אי פעם על ידי בוגאטי | כל הפרטים

מערכת ice | 15/9/2026 7:40 עקבו אחרינו בגוגל

בוגאטי היקרה בעולם (צילום shutterstock מישל פרידון אינסטגרם אילוסטרציית בינה מלאכותית)

מי שעומד מאחורי רכישת הרכב האקסקלוסיבי והיקר ביותר שנבנה אי פעם על ידי יצרנית היוקרה בוגאטי - נחשף. מדובר במישל פרידון, איש עסקים הולנדי בן 62, שהזמין את רכב ההיפר-קאר "ברויאד" (Brouillard) - דגם המיוצר בעותק אחד בלבד (One-off) ועלותו מוערכת בכ-20 מיליון דולר. את הונו העצום עשה פרידון לא מנפט או נדל"ן, אלא ממכירת ציוד היקפי למחשבים.

פרידון הוא שם מוכר בהולנד, ומי שהצליח להפוך גאדג'טים טכנולוגיים יומיומיים לאימפריה עסקית חובקת עולם. דרך חברת Trust International B.V. שאותה ניווט משנותיה הראשונות ועד שהפכה למותג מוכר בכל בית, הוא שיווק ציוד היקפי למשרד, אביזרי גיימינג ומכשירים לבית חכם ביותר מ-50 מדינות.

המוצרים, שהחלו מעכברי מחשב צנועים ועד לציוד גיימינג יוקרתי, נמכרו ברשתות קמעונאות ענקיות ובחנויות מקוונות. עם ההצלחה, הלוגו של החברה מצא את דרכו גם לעולם המוטורי, עם מתן חסויות לקבוצות בפורמולה 1 - ממינרדי ועד רד בול רייסינג בשנת 2009. החסויות הללו היו רק רמז מקדים לתשוקה העמוקה של פרידון למהירות, תשוקה שלקחה אותו הרבה מעבר לחדרי הישיבות.

מערכת היחסים של היזם ההולנדי עם המותג בוגאטי שונה לחלוטין מזו של רוב הרוכשים העשירים. בעוד שאחרים רואים ברכבי העל סמל סטטוס, פרידון ניגש למותג כהיסטוריון ושומר סף. האוסף הפרטי שלו מציג הרבה יותר ממכוניות.

הרכב המדובר:

צילום מסך אינסטגרם מישל פרידון

הגלריות הפרטיות שלו כוללות רהיטים נדירים שעיצב קרלו בוגאטי, אביו של מייסד החברה אטורה, לצד פסלי ארד עדינים של חיות שיצר אחיו של אטורה, האמן רמברנדט בוגאטי. ההתעמקות הזו הובילה ליצירת מה שנחשב לאוסף הממורביליה הגדול בעולם של בוגאטי, הכולל למעלה מ-1,000 פריטים בודדים. פרידון למעשה אוצר את התוצרת היצירתית של משפחה שלמה שחיברה בין אמנות, עיצוב והנדסה.

גם אוסף הרכבים המפואר שלו משקף את אותה קפדנות היסטורית, ומשרטט את התפתחות המותג מיצרנית רכבי מרוץ למעצמת היפר-קאר מודרנית. החניון של פרידון כולל דגמים היסטוריים שלפני מלחמת העולם השנייה כמו ה-Type 30, ה-Type 57 האלגנטי, דגם ה-Type 57C בעל מגדש העל, ורכב המרוץ האייקוני Type 57G Tank.

לצידם ניתן למצוא את ה-EB110 סופר ספורט שהחזיר את המותג לחיים בשנות ה-90, מספר רכבי ויירון בגרסאות גראנד ספורט וגראנד ספורט ויטס, ומספר דגמי שירון - כולל גרסת הסופר ספורט המהירה.

גולת הכותרת של האוסף עתידה להיות הבוגאטי "ברויאד". הרכב הייחודי הוזמן דרך תוכנית Programme Solitaire החדשה של בוגאטי עבור לקוחות בהזמנה אישית. יצירת המופת הזו תכלול את התצורה הסופית של מנוע ה-W16 בעל ארבעה מגדשי טורבו המפיק 1,600 כוחות סוס - מעין שירת ברבור מכנית לעידן מוטורי שהולך ונגמר.

הרכב ישלב גם נגיעות עיצוביות מעולם הרכיבה, כמחווה לאהבתו של אטורה בוגאטי לסוסים. בנייתו תיארך שנים, אך לכשיימסר, הוא ייצג שילוב נדיר של מצוינות הנדסית ואומנות כפי שנדיר לראות בעולם הרכב.

אגב, מסעו של פרידון עם המותג ידע גם רגעים סוערים בכותרות. בשנת 2010, אחת ממכוניות הווירון שלו, שלפי הדיווחים הייתה הראשונה שנחתה בהולנד, הוחרמה על ידי המשטרה לאחר שבנו נתפס נוהג בה במהירות כפולה מהמותר סמוך לנמל התעופה של רוטרדם.

עוד ב-

אחרי 10 שנים: טסלה משיקה את המכונית שכל העולם חיכה לה

לכתבה המלאה

התקרית אמנם עשתה כותרות בכל המדינה, אך לא האטה לרגע את המרדף שלו אחר מכוניות היסטוריות ונדירות. כשה"ברויאד" תצטרף לבסוף לחניון שלו, היא תהווה עדות חיה לחיים שלמים של הפיכת טכנולוגיה להון - ותשוקה להיסטוריה.