הציבור מאמץ את הרפורמה של 'צדק תחבורתי' כאשר בתוך כחודש מהשקת הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי", מימשו יותר מ- 400,000 נוסעים בני 67 ומעלה את זכאותם לנסיעות חינם, ללא הגבלה בכל קווי התחבורה הציבורית ברחבי הארץ, באמצעות כרטיס "זהב-קו" והיישומונים, ואלפים נוספים מצטרפים מדי יום. אבל יש גם לא מעט ביקורת על השינויים.

אבל בדה מרקר הבחינו בתופעת הסערה סביב פרסומי סטורי ממומנים שהציפה את הרשתות החברתיות בשבוע שעבר, במה שהתגלתה אסטרטגיית יחסי הציבור החדשה של משרד התחבורה תחת הנהגתה של השרה מירי רגב. משפיעניות מוכרות כמו השחקנית מיה דגן, מגישת הטלוויזיה יעל בר זוהר, דניאל גרינברג וכוכבת הילדים מיכל הקטנה, גויסו כדי לקדם את תוכנית "צדק תחבורתי" בהשקעה של כספי ציבור שסכומה מוסתר מעיני הקהל.

המהלך מעלה שאלות חדות על שימוש במשאבי המדינה לקידום יוזמות פוליטיות, במיוחד כאשר הכסף המושקע בקמפיין פרסומי זה מגיע על חשבון השקעות קריטיות בשיפור השירות עצמו. הפרדוקס הבולט ביותר בקמפיין זה טמון במה שהוא מסתיר מהציבור. בעוד המשפיעניות מציגות בהתלהבות את זכאות הציבור להנחות בתחבורה הציבורית, הן שותקות לחלוטין על העובדה שמחירי התחבורה הציבורית זינקו בתקופת כהונתה של רגב בשיעור דרמטי של 45%. מחיר נסיעה בודדת עלה מ-6 שקלים ל-8 שקלים, מינוי חודשי התייקר מ-267 שקל ל-323 שקל. לכן, הקמפיין של המשפיעניות מהווה בעצם יחסי ציבור הפונים לקהל שכבר משתמש בשירות במקום לפתות נוסעים חדשים מהרכב הפרטי.

עוד ב-

הרב קו בביקוש חסר תקדים: מבצע הענק הצליח בענק

לכתבה המלאה

בכל זאת נראה שיש בציבור חלקים שנהנים מהרפורמה עם שימוש ברב קו שהושג בזמן שיא ומוכיח את הביקוש העצום לרפורמה בקרב ציבור הנוסעים, ואת השינוי החיובי שהיא מחוללת במערכת התחבורה הציבורית. הרפורמה כמובן כוללת הטבות גם לשכונות בערים מסוימות בישראל, שנמצא כי מרביתן בעלות אופי חרדי.