פוקסקון, או הון האי תעשיות מדויקות, חשפה באירוע שקיימה היום תחת השם Hon Hai Tech Day, או בקיצור HHTD21, שיתוף פעולה במסגרתו היא מתחילה לייצר כלי רכב חשמליים תחת המותג Foxtron. הפיתוח והייצור נעשים בשיתוף פעולה בין פוקסקון לחברת הרכב הטייוואנית Yulon, בעלת המותג Luxgen ויצרנית רכבי ניסאן ומיצובישי לשוק המקומי.

באירוע נחשפו שלושה דגמים משלוש קטגוריות שונות: הראשון הוא מיניבוס עירוני בשם Model T, בעל גוף שלטענת החברה עמד בבדיקות בטיחות מחמירות, בעל טווח נסיעה של 400 ק"מ לטעינה ומהירות מרבית של 120 קמ"ש, כמו גם מגוון חיישנים למניעת התנגשויות עם רכבים והולכי רגל. הוא אמור להתחיל להגיע לכבישים כבר בשנת 2022; השני הוא SUV בשם Model C, בעל דלתות אחוריות שנפתחות לזווית של 70 מעלות – יותר מכל רכב אחר – האצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות ומחיר של מיליון דולר טייוואני, שהם קרוב ל-36,000 דולר או 115,000 שקל. הוא אמור להגיע לכבישים ב-2023; השלישי הוא Model E, מכונית מנהלים בתצורת סדאן המפותחת בשיתוף עם Pininfarina האיטלקית ומגיעה עם 750 כוחות סוס, האצה מ-0 ל-100 ב-2.8 שניות וטווח נסיעה של 750 ק"מ לטעינה.

לדברי החברה, היא מקווה לכבוש נתח שוק של 5% עד 2025 ולהכניס מהתחום טריליון דולר טייוואני, שהם כמעט 36 מיליארד דולר או 115 מיליארד שקל. המכוניות לא יימכרו בהכרח תחת המותג שלה, Foxtron, אלא תחת מותגים של חברות אחרות שיוכלו לבצע התאמות לכל אחד מהדגמים.

השם פוקסקון אולי לא מוכר מאוד לאדם הממוצע, אך מדובר באחת החברות הגדולות בעולם. היא מעסיקה נכון ל-2020 כ-1.3 מיליון עובדים, בעיקר במפעלים בסין, ומייצרת מחשבים עבור חברות כמו דל ו-HP, קונסולות משחקים מסדרות פלייסטיישן של סוני ואקס-בוקס של מיקרוסופט ואף את רוב מוצרי אפל, ובמרכזם אייפון. במשך השנים הוטחה בה ביקורת קשה על תנאי ההעסקה במפעליה, שבמיוחד בעונה הנוכחית, בה מושקים מכשירי אייפון חדשים ומוזמנים המוני מכשירים מהסוגים האחרים שהיא מייצרת, גובלים בעבדות ממש. במחצית השנייה של העשור הקודם אירע גל התאבדויות של עובדי ייצור במפעלי החברה, והיא נאלצה להתחיל לשפר את תנאי ההעסקה שלה.