ענף השיט והספורט הימי בארצות הברית סופג מכה קשה, עם הודעתה הרשמית של רשת החנויות הוותיקה "ווסט מרין" על כניסה להליכי פשיטת רגל וארגון מחדש. הבקשה, שהוגשה לבית המשפט הפדרלי במדינת דלאוור, חושפת משבר כלכלי עמוק בתוך תאגיד הענק, אשר משמש כבר עשרות שנים כתחנת חובה עבור שייטים, דייגים וחובבי ספורט ימי ברחבי צפון אמריקה.

למרות חוסר היציבות והחשש בקרב הלקוחות, הנהלת החברה מיהרה לשחרר הצהרה מרגיעה לפיה כל מאות סניפי הרשת יישארו פתוחים לקהל הרחב בשלב זה, והשירות ללקוחות לא ייפגע במהלך הדיונים המשפטיים.

מתוך מסמכי בקשת המעצר וההגנה הרשמיים שנחשפו בתקשורת הכלכלית, עולה תמונת מצב מורכבת של חובות כבדים לשורה ארוכה של ספקיות פרימיום בינלאומיות. הנושה הבלתי-מובטחת הגדולה ביותר של הרשת היא ענקית הניווט והטכנולוגיה "גרמין אינטרנשיונל" (Garmin), לה חייבת הרשת סכום אסטרונומי של כ-8.57 מיליון דולר.

חברות בולטות נוספות שממתינות לכספן הן חברת הלוגיסטיקה וההפצה וירטואל ספליי עם חוב של 5.8 מיליון דולר, יצרנית רכיבי השיט סיירה אינטרנשיונל עם חוב של 4.7 מיליון דולר, וחברת איסט פן מנופקצ'ורינג המחזיקה ביתרת חוב של כ-4.43 מיליון דולר. רשימת הנושים המלאה כוללת עוד כעשרים ושישה מותגי ענק מוכרים מתחומי האלקטרוניקה והתעשייה הימית.

מומחים ואנליסטים בכירים בעולם השיט מיהרו לנתח את הנסיבות שהובילו לקריסתה של האימפריה המקומית, ומצביעים על שילוב של מגמות שוק רחבות. בדו"ח מיוחד שפורסם בנושא, הוגדרה קריסת הרשת כתוצאה ישירה של ניהול תאגידי כושל, תחרות קשוחה מול פלטפורמות המסחר המקוון המציעות מחירים שובר שוק, ובעיקר דעיכתו המוחלטת של גל הביקושים החריג לרכישת סירות וציוד ימי שאפיין את תקופת פוסט-קורונה.

עוד ב-

איש העסקים המפורסם נלחם בפשיטת רגל: "מנסה לפרוע חובות עתק"

לכתבה המלאה

ברשת מקווים כעת כי המטריה המשפטית של הגנה מפני נושים תאפשר להם לבצע ניקוי אורוות פנימי, להגיע להסדר פריסת חובות מול הספקיות, ולהצעיד את המותג הוותיק לעבר מודל עסקי יעיל ורזה יותר המותאם לעידן הנוכחי.