השוק
יצחק תשובה מכניס את היד לכיס: מחזיר למשקיעים עוד 100 מיליון שקל
חודשים ספורים אחרי שהשיקה תכנית רכישה של 100 מיליון שקל, קבוצת דלק מכפילה אותה ומביאה את ההיקף הכולל ל-200 מיליון. זו הבעת אמון של ההנהלה במניה - אבל מבט אל תכניות העבר של החברה מגלה שלא תמיד מה שמכריזים עליו אכן מבוצע. אז כמה מהכסף הזה באמת יחזור לכיס של בעלי המניות?
קבוצת דלק, שבשליטת יצחק תשובה ובניהולו של עידן וולס, הודיעה על הרחבה משמעותית של תכנית הרכישה העצמית של מניותיה. בסוף מרץ אישר דירקטוריון החברה תקציב של עד 100 מיליון שקל לרכישת מניות דלק מהשוק החופשי, וכעת מתווסף תקציב נוסף בסכום זהה - כך שההיקף הכולל של התכנית מטפס לכ-200 מיליון שקל.
בנוסף, רכישה עצמית נתפסת כהבעת אמון. כשהנהלה מפנה כסף מקופת החברה כדי לקנות את המניה שלה עצמה, המסר הוא שהיא סבורה שהמניה נסחרת בזול. במילים אחרות, אלה שמכירים את העסק טוב מכולם מהמרים עליו בכסף אמיתי. בדלק אכן הגדירו את המהלך כ"הזדמנות עסקית וכלכלית ראויה".
מניית דלק נסחרת לפי שווי של 14.19 מיליארד שקל אחרי ירידה של 6% השנה ועלייה של 15% בשנה האחרונה.
דלק סיכמה את 2025 עם הכנסות שיא של כ-16 מיליארד שקל ורווח נקי של כ-3.3 מיליארד שקל, ותשואת הדיבידנד שלה עמדה על כ-8% - מהגבוהות במדד ת"א 125. הרבעון הראשון של 2026 המשיך באותו כיוון: הכנסות של כ-4.7 מיליארד שקל, זינוק חד ברווח, וירידה בחוב הפיננסי נטו לכ-3.72 מיליארד שקל.
הדירקטוריון ציין כי הרווחים הראויים לחלוקה עומדים על כ-9.2 מיליארד שקל, מה שמותיר מרחב נוח לחלוקה לבעלי המניות.
ברקע, דלק מציגה שורה של מהלכים אגרסיביים. בזרוע האנרגיה איתקה ההפקה גדלה והשותפות במאגר לוויתן (שאחת מהן היא ניו-מד שבשליטת דלק) חתמו על עסקת ייצוא ענק למצרים, ובמקביל החברה מרחיבה את אחיזתה בעולם הפיננסי דרך ישראכרט - שחטפה לאחרונה מכאל את מועדון FLY CARD של אל על במהלך שצפוי להניב לה מאות מיליוני שקלים, ומקדמת את רכישת הבנק הדיגיטלי אש.
אבל יש גם כוכבית גדולה בהודעה על הרכישה העצמית. יחד עם ההכרזה פרסמה דלק נתון מעניין במיוחד: כמה מתכניות הרכישה הקודמות שלה בוצעו בפועל. התשובה מפתיעה.
תכנית מיוני 2024, בהיקף של עד 200 מיליון שקל, נוצלה רק בכ-47% - כ-95 מיליון שקל בלבד. התכנית שבאה אחריה, ממרץ 2025, נוצלה בשיעור נמוך עוד יותר של כ-33% בלבד, כ-34 מיליון שקל מתוך תקציב של 105 מיליון.
המשמעות: הכרזה על תכנית רכישה היא לא הבטחה לבצע אותה במלואה. בניגוד לדיבידנד, שברגע שהוכרז מחולק כמעט תמיד, רכישה עצמית נשארת כלי גמיש שהחברה מפעילה לפי שיקול דעתה ולפי תנאי השוק. אם המניה מתייקרת, החברה עשויה פשוט להאט בלי להודיע לאף אחד.
עם זאת, יש גם צד אופטימי בנתונים. דווקא התכנית האחרונה, ממרץ 2026, נוצלה בקצב גבוה בהרבה - כ-82%, כ-82 מיליון שקל. כלומר, דלק כבר מימשה את רוב התכנית המקורית וההרחבה הנוכחית מגיעה לקראת סיום התכנית הקודמת. זה רמז לכך שהפעם ההתחייבות עשויה להיות רצינית יותר.
עוד ב-
השורה התחתונה: ההרחבה היא איתות חיובי שמצטרף לתמונה פיננסית חזקה, ובשילוב עם הדיבידנד הנדיב היא מחזירה ערך לבעלי המניות. אבל כדאי לעקוב אחר הביצוע בפועל, ולא רק אחרי הכותרות. בסופו של דבר, מה שמזיז את המניה הוא לא ההכרזה - אלא כמה ממנה באמת מתממש בשטח.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
