השוק

ענקית הרכב נקלעה לחובות ופשטה רגל: הלקוחות בישראל חסרי אונים

בעקבות הקפאת ההליכים של חברת אוטומקס, בעלי המכוניות החשמליות של המותג הסיני בישראל מוצאים עצמם מתמודדים עם חוסר אונים מוחלט. במוסכים מבהירים כי הסיכוי לאישור תיקון באחריות עומד כעת על 50% בלבד

מערכת ice | 7/7/2026 9:53 עקבו אחרינו בגוגל

סערה בענף הרכב המקומי: חברת "אוטומקס", יבואנית רכבי JAC הסינית בישראל, הוכרזה כחדלת פירעון ונמצאת כעת תחת הקפאת הליכים כשהיא בדרך לפשיטת רגל רשמית.

בעוד החברה נמצאת בהליכים משפטיים, מי שמשלמים את המחיר הכבד הם הלקוחות שרכשו את המכוניות החשמליות של המותג, ומוצאים את עצמם חסרי אונים מול מוסכים שמסרבים להעניק להם שירות או לממש את האחריות על הרכב.

לקוחות רבים מתלוננים על תקלות קשות ועל אי-עמידה של יצרנית הרכב באחריות המובטחת. באחד המקרים החמורים, תקלה בסוללה השביתה לחלוטין מכונית חשמלית, ובארבעה מקרים נוספים דיווחו נהגים על ירידה חדה ופתאומית בתכולת הסוללה – דבר שקיצץ את טווח הנסיעה של הרכב בחצי, מ-400 ק"מ מובטחים ל-200 ק"מ בלבד בין טעינות. כך על פי הפרסום הבוקר (שלישי) ב"דה מרקר".

במוסכים השונים מקבלים בעלי הרכבים תשובות מבלבלות ומקוממות, החל מטענות כי מכוניות שנרכשו טרם הקפאת ההליכים אינן מכוסות עוד, ועד לאמירות לפיהן יש "רק 50% סיכוי" שבקשת התיקון באחריות בכלל תאושר. הפרשה מעוררת חשש כבד בשוק, ומציפה את הסיכון הקיים ברכישת מותגים סיניים המיוצגים על ידי יבואנים קטנים.

עוד ב-

המיליארדר הישראלי פשט רגל ונפטר: רשת הסטוק משתלטת על העסקים שלו

לכתבה המלאה

בינתיים, עו"ד רונן מטרי, נאמן החברה, הבהיר כי הלקוחות נותרו כרגע ללא אחריות של יבואן בישראל, וכי נעשים מאמצים לאתר יבואן רשמי חדש שיסדיר את הנושא. משרד התחבורה מסר בתגובה כי הוא נמצא בקשר עם היצרן הסיני לבחינת הפערים, אך גורמים בענף מבהירים כי לרגולטור אין כרגע יכולת ממשית לכפות על החברה הסינית לטפל ברכבים ללא נציג מקומי.