בארץ

בשווי של מיליארדים: מדוע נחסמה אגד מהמכרז הגדול?

ענקית התחבורה הציבורית לא תוכל להתמודד במכרז הענק של אשכול החשמונאים, לאחר שהרשות לתחבורה ציבורית סירבה להחריג אותה ממגבלות התחרות ודחתה את הצעות הפשרה שלה

מערכת ice | 27/9/2026 20:56 עקבו אחרינו בגוגל

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית החליטה לפסול את חברת "אגד" מהשתתפות במכרז התחרותי הקרוב (מס' 16/26) להפעלת קווי השירות באשכול החשמונאים. ההחלטה הדרמטית נועדה למנוע את חריגתה של ענקית התחבורה ממגבלות התחרות ומהיקף הקילומטראז' המותר לה לפי חוק, כחלק מתוכנית ממשלתית שנועדה לפרק בהדרגה את הדומיננטיות ההיסטורית בענף ולפתוח אותו לשחקנים חדשים.

המכרז הענק, החולש על מרחב מודיעין, לוד, רמלה ושהם, כולל נסועה של כ-26 מיליון קילומטרים בשנה, בשווי תקציבי של 500 עד 650 מיליון שקלים בשנה ובסך הכול כ-5.5 עד 7.5 מיליארד שקלים לכל תקופת הזיכיון. מאחר שעל אגד חלה מגבלת השתתפות של עד 35 מיליון ק"מ בזכיות חדשות, ולאחר שזכתה במכרז עוטף ירושלים, נותרה לה מכסה של 20 מיליון ק"מ בלבד - שאינה מאפשרת לה להתמודד.

על פי דיווח בynet, במכתב למנכ"ל אגד הבהיר מנהל הרשות, עידן מועלם: "מדובר בשיעור משמעותי המדגיש את הדומיננטיות של אגד". במסגרת שימוע בכתב שנערך לחברה, ביקשה אגד להעלות את התקרה ל-46.4 מיליון ק"מ נוכח צמיחת השוק ואף הציעה מנגנון למכירת קווים, אך מועלם דחה זאת על הסף: "תקרת 35 מיליון ק"מ היא כמותית ומוחלטת, ואינה צמודה לצמיחת השוק".

זוהי אינה הפעם הראשונה שמגבלות התחרות בולמות את התרחבות אגד, לאחר שנפסלה בעבר במכרזי מטה בנימין ומעלה אדומים. ברשות דחו לחלוטין גם את בקשת החברה לקיים שימוע בעל פה וסיכמו: "הוועדה לא מוצאת כי קיימות נסיבות מיוחדות המצדיקות זאת, ולאגד ניתנה הזדמנות נאותה לטעון את טענותיה" - והמכרז יפורסם בימים הקרובים ללא השתתפותה.