כ-3000 בכירי הענף ואנשי ממשל השתתפו היום (חמישי) בכנס ה-13 לבנייה ותשתיות של איגוד המהנדסים, שהתקיים באקספו בתל אביב. בין המשתתפים היו מנכ"לי משרדי הממשלה, ראשי רשויות ועוד. בין הקריאות שעלו היו שיפור התיאום בין כל הנוגעים והמחסור החמור במהנדסים.

"עד שהמדינה לא תיקח 4-5 פרויקטים לאומיים ותשים דיקטטור תשתיות שיפתור את בעיות התשתיות זה לא יקרה", הטיל פצצה מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ והסביר. "אין לאף מנהל את היכולות לקדם. יש לנו 20 שותפים בכל פרויקט שעלולים לעצור פרויקט כיוון שלכל אחד יש אינטרסים משלו. אין סמכות לאף משרד ממשלה ולכן אין רציפות לקדם פרויקט".

פרץ לא שכח לסיים את דבריו באמירה פסימית כי "גם החקיקה בישראל היא סוג של המלצה". מי שמסכים עם פרץ הוא מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך שאמר "המערכת איטית, מסורבלת, בירוקרטית ומבוזרת. סביבת העבודה צריכה להשתנות... צריכים כולם לשבת יחד ולטפל בסוגיה הזו, טיפול שורש".

מנכ"ל נת"ע, חיים גליק הוסיף: "אני קורא לייצר מנגנון חד וברור שיש לו סמכות אכיפה על החברות, רק כך ניתן להתקדם בפרויקטים... על המדינה להתעשת ולהבין שדרושים תקציבים". גליק העלה את הבעיה השנייה שתמנע, גם אם התהליכים יתנהלו בצורה תקינה, את המשך שדרוג התשתיות.

"ללא הכשרת מהנדסים המיועדים לעבוד בתת קרקע ומנהור, כלום לא יקום", אמר גליק. הקריאה עלתה אצל מספר דוברים, כאשר מנכ"לית נתיבי איילון, אורלי שטרן הייתה החריפה מכולם: "צריכה להיות תכנית לאומית עם האוניברסיטאות להכשרת מהנדסים. כולם יחד צריכים להרחיב את הקהלים, לפתח הנדסאים למהנדסים", ואף קראה להעלאת שכרם – "מהנדסים הם אוכלוסייה ייחודית וצריך לתגמל אותם".

עוד ב-

כנס איגוד המהנדסים בחר בפרס מפעל חיים – וזה הזוכה

לכתבה המלאה

בכל הנוגע למחסור במהנדסים, מיכל רוזנבוים, ראשת רשות החברות הממשלתיות דווקא הייתה אופטימיות בעקבות המצב הכלכלי – "אנחנו רואים שדווקא במצבי חוסר יציבות כלכלית ואינפלציה גבוהה, מקומות כמו השוק הציבורי מתגלים כמאוד אטרקטיביים", ואף שיתפה כי "אנו מנסים לפעול מול החשב הכללי והממונה על השכר בנוגע לשיפור תנאי השכר".