רכב
ענקיות הרכב מתרסקות: זו החברה שהרווח שלה צנח ב-94%
שיחות המיזוג בין הונדה לניסאן כשלו – ושתי החברות מפרסמות דוחות מאכזבים לרבעון. הונדה הפחיתה כמעט כל יעד פיננסי לשנת הכספים שתסתיים במרץ 2026; ניסאן תפטר 20 אלף עובדים
יצרנית הרכב היפנית הונדה פרסמה את תוצאות הרבעון הרביעי של שנת הכספים, ואלה לא עמדו בציפיות השוק. הרווח התפעולי של החברה צנח ב-76%, החטאה משמעותית ביעדי הרווח שלה. ההכנסות עמדו על 5.36 טריליון ין (כ-47.26 מיליארד דולר) ותאמו את הציפיות בשוק. הרווח התפעולי עמד על 73.5 מיליארד ין, לעומת תחזיות אנליסטים של 275.52 מיליארד ין.
תחום האופנועים של הונדה רשם מכירות שיא; תחום הרכב סבל מירידה במכירות, בעיקר בשווקים כמו סין ודרום מזרח אסיה. מכירות רכבים היברידיים בצפון אמריקה עלו, בעקבות תמריצים ממשלתיים שהזניקו את הביקושים. הונדה הודיעה במרץ כי תייצר את דגם הסיוויק ההיברידי הבא שלה בארה"ב ולא במקסיקו, במטרה להימנע מהמכסים המוטלים על ייבוא רכבים.
החברה צופה ירידה חדה ברווחים בשנה הבאה, עם תחזית לרווח תפעולי של 500 מיליארד ין בלבד – ירידה של כ-59% לעומת השנה הקודמת; הרווח הנקי צפוי לצנוח ב-70.1% ולעמוד על 250 מיליארד ין; ההכנסות צפויות לרדת ב-6.4% ל-20.3 טריליון ין.
גם ניסאן, המתחרה הישירה של הונדה, פרסמה תוצאות מאכזבות. הרווח התפעולי צנח ברבעון הרביעי ב-94% ל-5.8 מיליארד ין והחברה דיווחה על הפסד נקי של 676 מיליארד ין לעומת רווח של 101.3 מיליארד ין אשתקד. בשנה כולה, הרווח התפעולי של ניסאן ירד ב-88% ל-69.8 מיליארד ין. החברה הציגה תוכנית התייעלות במטרה לחסוך 500 מיליארד ין בשנים הקרובות, ובכלל זה פיטורי 20,000 עובדים וצמצום מספר מפעלי הייצור מ-17 ל-10 עד 2028.
כזכור, הונדה וניסאן ניהלו בסוף השנה שעברה מגעים למיזוג בשווי 60 מיליארד דולר, אשר היה יכול להפוך אותן ליצרנית הרכב השלישית בגודלה בעולם. החברות הודיעו על כישלון המגעים בפברואר השנה.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(2):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
2.המחירים שלהם אחת הסיבותארקדי 05/2025/15הגב לתגובה זו0 0המחירים קפצו לשמיים החלקים יקרים מאוד מה שלא היה פעם והינה התוצאות מגיע להם תפסו תחתסגור
-
1.מאזדה בדרךלביא 05/2025/14הגב לתגובה זו2 0המחירים לא מתאימות למציאות של היום ושל השוק התחרותי. גם מאזדה בדרך. זה מה שקורה כשאתה חושב שאתה הכי טוב ומעלה רק מחירים ולא תמורה למחירסגור
