רכב
מתקשים לרכוש רכב? זה הפתרון החלופי שכדאי לכם לשקול
לרוב אנו מרבים לדבר על שוק הרכבים, מחירן של החשמליות החדשות שמגיעות לארץ, כמה רכבים חדשים עולים הכביש מדי חודש וכדומה. כעת, לאור עליית הריבית והמחירים של הרכבים השונים, הגיע הזמן לדבר על חלופה - ליסינג
לרוב אנו מרבים לדבר על שוק הרכבים, מחירן של החשמליות החדשות שמגיעות לארץ, כמה רכבים חדשים עולים הכביש מדי חודש וכדומה. כעת, לאור עליית הריבית והמחירים של הרכבים השונים, הגיע הזמן לדבר על חלופה - ליסינג.
עם פרוץ מגפת הקורונה תחום הליסינג נכנס למשבר שסבב בעיקר סביב החוסר במלאי וכמובן הירידה הניכרת בביקוש. כיום התמונה משתנה והמשבר מופנה יותר כלפי שוק רכישת הרכבים. הקהל שמבקש לרכוש רכב מבין שהריביות שישלם הן גבוהות והמחירים בפני עצמם נמצאים בזינוק.
אז איך שוק הליסינג פותר, זמנית לפחות, את הבעיה? פשוט מאוד, במסגרת עסקת ליסינג ממוצעת כנראה תקבלו הבטחת מחיר לפרק זמן של כשלוש שנים. משמע, המחיר יישאר זהה לשלוש שנים, מה שמאפשר לרבים לתכנן קדימה את ההוצאות שלהם ביחס לצרכים שלהם בשטח.
בכירים בחברות בליסינג שוחחו עם ynet והתייחסו לשוק הנוכחי. זאב ברזילי מאלדן הבהיר כי משבר המלאי כבר כמעט נפתר וישנם יותר רכבים מכל דגם מבוקש. חבי ברק מחברת אלבר-יורופקאר חידד והוסיף שבעיות מלאי נותרו בגזרת רכבים בעלי שבעה מושבים ורכבים היברידיים, אך ישנו מלאי נרחב בגזרת הרכבים החשמליים והמבוקשים.
עוד ב-
מוטי בראון מקבוצת שלמה ביקש להבחין: "לקוח שמתלבט בין ליסינג תפעולי ממקום העבודה לבין ליסינג פרטי צריך לקחת בחשבון שהליסינג הפרטי מתאים בעיקר לאוכלוסייה שנוסעת עד 20-25 אלף ק"מ בשנה, בעוד מי שנוסע יותר - בעיקר לצרכי עבודה, ונהנה גם מזקיפה של שווי השימוש - יתאים יותר כנראה למסלולי הליסינג התפעולי".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
