עבודות שדרוג נרחבות ברציף ''הגרעינים'' של נמל אשדוד מעוררות חשש עמוק בענף הקמח הישראלי, עם פוטנציאל לפגיעה ישירה באספקת הלחם לצרכן ובמחירו. ההשבתה המתוכננת של רציף 21 במהלך שבועיים באוגוסט מגיעה בתזמון קריטי במיוחד והוא עונת השיא של יבוא החיטה, כאשר השנה מאופיינת בתלות רבה יותר ביבוא עקב המלחמה.

על פי הפרסום של כלכליסט הבוקר (חמישי) חברת שטיבל, האחראית על אספקת קמח ל-20% מהאוכלוסייה הישראלית, מתמודדת עם אתגר מיוחד: רוב האוניות שמביאות חיטה ממקורות רוסיים צפויות להגיע דווקא במחצית השנייה של אוגוסט עקב איחורים בקציר, בדיוק כשהרציף ייסגר. יש לציין כי 40% מהחיטה המיובאת לישראל עוברת דרך נמל אשדוד, השנה יש פחות יבול של חיטה והאיכות נמוכה יותר, ולישראל מלאי מינימום בלבד שחייב להישמר. 

כל זאת מגיע על רקע המחסור החמור בחלב ברשתות השיווק ובסופרמרקטים בישראל, כאשר מדובר בעיקר חלב המפוקח. על פי הפרסום הראשון ב"וואלה!", המחסור נובע בעיקר במוצרי תנובה, שמתחילת השבוע אינם נמצאים על המדפים, אלא שבעקבות כך, מורגש מחסור חמור גם בחלב המפוקח של החברות המתחרות - מחלבת טרה ומחלבת הגולן, זאת בשל ההסתערות של הצרכנים על המוצרים שלהן בסופרמרקטים.

עוד ב-

בשורה קשה לצרכנים: זה מחיר הלחם החדש מהחודש הבא

לכתבה המלאה

בחלב שאינו בפיקוח אין מחסור, אך אם לא תגיעו בשעות מוקדמות לסופרמרקטים, בזמן שמגיעות הסחורות עליהם, תשלמו מחירים גבוהים יותר על החלב. כעת, הסיבה לכך נחשפת. מדובר בתקלה באחת המכונות המרכזיות בקו הייצור של תנובה, שהושבתה לחלוטין מפעילות.