כסף וצרכנות
עליאקספרס צוברת פער במשלוחים לישראל: זה הקלף החזק מול המתחרים
בשונה מענקיות הקמעונאות האחרות בשוק, החברה הסינית פיתחה שיטה חדשה שבה היא משאירה אבק למתחרות ומצליחה לספק ללקוחותיה חבילות גם בזמן המלחמה
השלכות מבצע "שאגת הארי" לא פסחו על אף תחום. השיבושים בטיסות, עיכובים במשלוחים, ועד השלכות כלכליות רבות וארוכות טווח.
אחד התחומים שנפגעו באופן קשה מהמצב הבטחוני זה ענף הקניון אונליין. השמיים נפתחו באופן חלקי והיקף הטיסות מצומצם מאוד מה שמשפיע באופן דרמטי על היכולת של ענקיות הקמעונאות הבינלאומיות להגיע ללקוחות בישראל. בעקבות כך, בשדות תעופה ברחבי העולם נוצר "פקק" לוגיסטי אדיר המקשה עוד יותר על שינוע החבילות.
אחד מחברות הקמעונאות הגדולות בעולם, עליאקספרס, מנסה להמשיך ולשדר "עסקים כרגיל", אך בפועל, גם אצלה היקף המשלוחים צנח באופן דרסטי. למרות כל החוסר וודאות, עליאקספרס עדיין מחזיקה בקלף החזק שלה לעומת שאר מתחרותיה: המחסן המקומי בישראל. מוצרים רבים שכבר נמצאים במחסנים בישראל ממשיכים כרגיל להישלח ללקוחות ואף במהירות גבוהה מהרגיל, זאת למרות העיכובים בטיסות והסחורה שעוד תקועה במדינת המוצא, סין.
יניב פורת, מנהל אתר וקבוצת הקניות Alibuy, מציין כי לקוחות רבים שביצעו הזמנות קיבלו הודעה שהחבילה "מחכה להישלח", אך הוסיף כי בפועל אין כמעט תנועה של משלוחים לכיוון ישראל.
פורת ממליץ להיעזר בכלים טכנולוגיים מתקדמים: "השקנו כלי ייעודי לאיתור מוצרים עם משלוח חינם שעוזר למצוא בדיוק את מה שעדיין נשלח לארץ ללא עלות שילוח נוספת. הכלי הזה מתגלה כיעיל ומדויק מאוד, במיוחד בתקופות של כאוס לוגיסטי וחוסר ודאות".
אתרים פופולריים אחרים כמו נקסט ו-iHerb החזירו את אופציית המשלוחים לישראל, אך מי שמזמין מהם נאלץ להתאזר בסבלנות רבה. לצורך העניין, בנקסט הודיעו כי זמן האספקה לישראל עומד על כ-21 ימים, לעומת מספר ימים בודדים בשגרה נורמטיבית.
חברות שילוח נוספות, הצליחו להגדיל ולעשות ושינו את מסלול הטיסה בכדי לעקוף את "המצור האווירי". למשל חברת השילוח DHL, החלה להשתמש בנתיב ימי יצירתי במיוחד הכולל הטסה של החבילות לקפריסין, ומשם על אונייה לישראל. הפתרון הזה אומנם לא מהיר כרגיל, אך הוא לא מוסיף יותר מ-2-3 ימי עסקים מזמן המשלוח הרגיל. שיטת הובלה זו מהווה הצלה עבור מי שזקוק לחבילה שלו במהירות.
דואר ישראל הבהירו כי הם הוגדרו בתור "מפעל חיוני" והם מסבירים כי אלפי חבילות שהוזמנו עוד בטרם נסגרו השמיים החלו לנחות בשבוע האחרון בארץ. הם הוסיפו כי לצד זאת, עדיין קיים חשש מיצירת "צוואר בקבוק" בנתב"ג. אם כל המטען שהצטבר בנמלים השונים בחו"ל ינחת בישראל בבת אחת, שרשרת ההפצה ומערך העמילות המקומי עלולים לקרוס תחת העומס.
עוד ב-
כזכור, חברת הענק, אמזון, הודיעה בעקבות המצב על הפסקה של המשלוחים לישראל. גורם בתחום מסביר את ההבדל המהותי בגישות: "הסינים והאמריקאים פועלים באופן שונה לחלוטין. לאמריקאים חשוב מאוד שירות הלקוחות והם מעדיפים להפסיק משלוחים מאשר להתמודד עם גל של לקוחות לא מרוצים ותביעות". לגבי הסינים אמר: "את הסינים, לעומת זאת, מעניין בראש ובראשונה למכור, ולכן לא תצא מהם הצהרה רשמית על הפסקת שילוח. המשלוחים פשוט ימשיכו להתעכב מאחורי הקלעים".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה



