הבוקר הושלמה עסקת הרכישה של ישראכרט על ידי דלק, שנעשתה לפי שווי של 3.56 מיליארד שקל לחברת האשראי. כעת, המרוץ לרכישת חברת האשראי הגדולה הנוספת שנותרה על המדף - כאל - נהפך לדליל יותר עם פרישתה של רמי לוי.

רמי לוי הודיעה כי לא תתמודד לרכישת אחזקותיו של בנק דיסקונט בחברת האשראי. בעוד רמי לוי לא ציינה מה הסיבה לפרישתה מהמרוץ, ניתן לשער כי בדיסקונט רוצים לקבל תג מחיר גבוה יותר מזה של ישראכרט אחרי שהעסקה הזו הושלמה.

התוצאות של כאל היו טובות משל ישראכרט ב-2024 - כאל הציגה רווח נקי של 324 מיליון שקל, עלייה של 17% לעומת 2023, בעוד ישראכרט הציגה רווח של 264 מיליון שקל - עלייה מתונה של 4.8% והנמוכה ביותר מבין חברות האשראי. 

לפי ההערכות, לפני מספר חודשים רמי לוי דיווחה כי תחבור לקבוצת משקיעים הכוללת את מיטב, כלל, הכשרה ביטוח אריאל ופריד גנוט ומשקיעים נוספים, שיקימו קרן ייעודית שתיקרא אינווסטיפיי ודרכה ירכשו את מניות כאל (72%) מדיסקונט. לפי ההערכות הקבוצה כבר הגישה הצעה לרכישת כאל לפי שווי של כ-3.6 מיליארד שקלף גבוה מהשווי בעסקת ישראכרט.

לצד זאת, גם קבוצת יוניון של ג'ורג' חורש מתעניינת ברכישת חברת האשראי, כשבין המתעניינות הנוספות נמנות חברת הביטוח מנורה, קרן פורטיסימו, רבוע כחול של מוטי בן משה וקרנות זרות כמו JCF, סנטרברידג', אייפקס ובלקסטון. דיסקונט מחויבת למכור את אחזקתה בכאל עד למאי 2027 כחלק ממסקנות ועדת שטרום שנועדו להגביר את התחרות בשוק האשראי על ידי פיצול החברות מהבנקים.

עוד ב-

כמה מרוויחים המנכ"לים של רשתות השיווק? תלושי השכר נחשפים

לכתבה המלאה

בינתיים, רמי לוי רשמה ברבעון הראשון של השנה הכנסות של 1.85 מיליארד שקל, בהשוואה לכ-1.74 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד, צמיחה של 6%. הרווח הנקי של רשת רמי לוי שיווק השקמה ברבעון הראשון של שנת 2025 הסתכם בכ-55 מיליון שקל, בהשוואה לכ-62 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.