השוק
אילון מאסק מזניק את המניה הישראלית: שיתוף פעולה ענק
מניית חברת הביטוח הדיגיטלי הישראלית חוותה זינוק חד בוול סטריט אחרי שדיווחה על שיתוף פעולה עם טסלה ואפילו זכתה לציוץ אוהד ברשת X מהמנכ"ל והמייסד אילון מאסק | כל הפרטים
למונייד, חברת הביטוח הישראלית שהפכה לכוכבת וול סטריט עם זינוק של 163% בשנה האחרונה, הכריזה על מהלך שעשוי לשנות את הכללים בשוק הביטוח.
החברה משיקה מוצר ביטוח חדש עבור רכבי טסלה שמבטיח הנחה של 50% על תעריפי הביטוח - אבל יש תנאי מרכזי: ההנחה תינתן רק כאשר מערכת הנהיגה האוטונומית של טסלה, FSD, פעילה. ההודעה על שיתוף הפעולה הזניקה את מניית למונייד בכ-9% במסחר.
אילון מאסק עצמו, מייסד ומנכ"ל טסלה, אפילו צייץ על כך בחשבונו ברשת X והוסיף להייפ סביב המניה.
המוצר, שמכונה "ביטוח לרכב אוטונומי", מסמן שינוי מהותי בגישה לתמחור ביטוח. במקום להתייחס לכל הנהגים באותה מידה, למונייד מנצלת נתוני טלמטריה מדויקים מרכבי טסלה כדי להבדיל בין נהיגה אנושית לנהיגה בסיוע תוכנה.
Insurance is half price when Tesla self-driving is activated, because it increases safety so much https://t.co/0aBO99Pgns
— Elon Musk (@elonmusk) January 21, 2026
המוצר, שמכונה "ביטוח לרכב אוטונומי", מסמן שינוי מהותי בגישה לתמחור ביטוח. במקום להתייחס לכל הנהגים באותה מידה, למונייד מנצלת נתוני טלמטריה מדויקים מרכבי טסלה כדי להבדיל בין נהיגה אנושית לנהיגה בסיוע תוכנה.
שי ויניגר, מייסד שותף ונשיא למונייד, מסביר: "אנחנו רואים את זה ברזולוציה גבוהה במיוחד - כל דקה, כל שנייה שאתה נוהג ברכב. אנחנו מקבלים מיליוני איתותים מהרכב למערכות שלנו, ועל בסיס זה אנחנו מתמחרים את התעריף שלך".
המהלך הוא הבעת אמון מובהקת בטענות של אילון מאסק, מנכ״ל טסלה, שמערכת ה-FSD של החברה בטוחה יותר מנהגים אנושיים. למונייד טוענת שהנתונים שלה מצביעים על כך שהשימוש במערכת הופך את הנהיגה לבטוחה פי שניים עבור הנהג הממוצע.
אבל חשוב להדגיש: מערכת ה-FSD של טסלה מסווגת כ-Level 2, כלומר היא עדיין דורשת תשומת לב מתמדת מהנהג ואינה נהיגה אוטונומית מלאה. בפועל, הנהג נשאר אחראי ומחויב להיות מוכן להתערב בכל רגע.
למונייד, שנוסדה על ידי דניאל שרייבר ושי ויניגר, הפכה לאחת ממניות הטכנולוגיה הישראליות המרשימות בשנה האחרונה. המניה, שנסחרת בנאסד"ק, זינקה 163% בשנה האחרונה ועומדת כעת על שווי של כ-6.38 מיליארד דולר.
בנובמבר האחרון דיווחה החברה על תוצאות רבעון שלישי מרשימות: ההכנסות זינקו ב-42% וההפסד הצטמצם משמעותית. החברה גם העלתה את תחזיות ההכנסות שלה לשנה כולה והבטיחה EBITDA חיובי ברבעון הרביעי.
המוצר החדש יושק בינואר באריזונה ובפברואר באורגון. למונייד כבר מציעה ביטוח לפי מרחק ברוב המדינות המובילות בארה"ב, אבל המוצר החדש יוצר קטגוריה חדשה לחלוטין - ביטוח עבור נהיגה אוטונומית.
ויניגר מבהיר: "אלה לא רכבים אוטונומיים לחלוטין עדיין והם דורשים רמת התערבות מסוימת, רמת מיומנות מהנהג. אז 50% הנחה, על בסיס הנתונים שיש לנו, זה מה שאנחנו מאמינים שהשיפור שלך כנהג המשתמש בטכנולוגיה הזו - אבל לא שהטכנולוגיה נוהגת לבדה".
חברות ביטוח מסורתיות מתקשות להתמודד עם שאלת התמחור של טכנולוגיות נהיגה אוטונומיות ושל רכבים חשמליים. למונייד, שבנתה מלכתחילה תשתית דיגיטלית המבוססת על איסוף מאסיבי של נתוני נהיגה בזמן אמת, זוכה ליתרון משמעותי.
החברה טוענת שכאשר תוכנת ה-FSD של טסלה תשתפר בעדכונים עתידיים, התעריפים ימשיכו לרדת בהתאם.
אבל יש גם סיכונים. מערכת ה-FSD של טסלה עוררה דאגות בקרב רגולטורים ומומחי בטיחות, במיוחד בתנאי מזג אויר קשים. רשות הבטיחות האמריקאית חוקרת מספר תאונות שבהן היו מעורבים רכבים שהשתמשו במערכת, וכן טענות על הפרות תנועה שבוצעו על ידי רכבים בזמן שימוש בטכנולוגיה.
בנוסף, טסלה עצמה כבר מציעה ביטוח עם הנחה של עד 10% לנהגים שמשתמשים ב-FSD ביותר מ-50% מהנסיעה, מה שיוצר תחרות ישירה.
עבור המשקיעים, השאלה היא האם למונייד מצליחה לבנות עמדה דומיננטית בקטגוריה חדשה. בעוד שמניות הטכנולוגיה הישראליות סבלו מתנודתיות רבה בשנים האחרונות, למונייד מראה צמיחה יציבה ומתמשכת.
החברה הצליחה לשפר את יחס ההפסד שלה - מדד מרכזי בעולם הביטוח שמבטא את החלק היחסי של הפרמיות המוחזר ללקוחות בתשלומי תביעות - ל-62%, תוצאה טובה בהרבה מהסטנדרט בתעשייה שעומד על כ-80%.
למונייד מנסה להוביל מהפכה בתמחור ביטוח שמבוססת על נתוני נהיגה בזמן אמת ועל הבחנה בין נהיגה אנושית לטכנולוגית. עבור נהגי טסלה בארה"ב, המוצר החדש יכול להוות חיסכון משמעותי בעלויות.
עוד ב-
עבור משקיעים ישראלים שרוכשים את מניות למונייד בנאסד"ק, השאלה היא האם החברה תצליח לשמור על הצמיחה המהירה ולהגיע לרווחיות מתמשכת - גם כשהטכנולוגיה הזו מתפשטת לעוד יצרנים ושווקים.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
