השוק
ענקית הרכב פושטת רגל: נקלעה לחובות עתק, הלקוחות בישראל זועמים
החלום ושברו: החברה שהבטיחה לשנות את פני התחבורה בתל אביב נמצאת בצרות צרורות. מאות לקוחות מדווחים על השבתה מוחלטת של הכלים ועל הצעות טרייד-אין נמוכות, בזמן שהשרתים מעבר לים כבים.
בעולם הרכב החשמלי, אנחנו רגילים לדבר על טווח נסיעה או זמן טעינה, אבל השבוע גילו בעלי קטנועי גוגורו (Gogoro) בישראל שיש נתון אחד חשוב בהרבה: האם השרת של היצרנית בכלל מחובר לחשמל.
לפי דיווח באתר "וואלה!", מאות רוכבים מצאו את עצמם ביומיים האחרונים חסרי אונים, לאחר שהאפליקציה של המותג הפסיקה לתפקד – מה שהפך את הקטנועים המתקדמים לערימת ברזל חסרת תועלת.
הבעיה היא לא רק תקלה טכנית באפליקציה. ללא חיבור לשרתי החברה בטיוואן, הרוכבים אינם יכולים לבצע פעולות בסיסיות, והחמור מכל – הם לא מסוגלים להטעין את הכלי אפילו באמצעות המטען הביתי. כלי רכב שנקנו בעשרות אלפי שקלים הפכו בין לילה ל"לבנים" (Bricks), מושג מעולם הסלולר שמתאר מכשיר שאיבד כל יכולת פעולה.
גוגורו הגיעה לישראל בסוף 2022 עם הבטחה למהפכה: קטנועים מעוצבים עם מערך החלפת סוללות מהיר בתחנות דלק, בדומה למודל של "בטר פלייס" המיתולוגית. עם גיבוי של דמויות כמו סגן נשיא ארה"ב לשעבר אל גור, היא סומנה כ"טסלה של הדו-גלגלי".
אלא שהמציאות בשטח הייתה מורכבת יותר. שיתוף הפעולה עם תחנות "פז" לא התרומם, עמדות ההחלפה פורקו בזו אחר זו, והמותג נותר עם נוכחות דלה בתל אביב בלבד. במקביל, המצב הגלובלי של החברה הידרדר: מניית גוגורו איבדה כ-98% מערכה מאז השיא ב-2022, והמכירות בעולם צנחו בעשרות אחוזים.
צניחה חופשית בבורסה: בתוך ארבע שנים איבדה גוגורו כ-98.5% משוויה. מחברה שהייתה שווה בעבר 5.5 מיליארד דולר, היא התכווצה לשווי שוק של 83 מיליון דולר בלבד.
הפסדים כבדים: בשנת 2025 לבדה דיווחה החברה על הפסד של 80 מיליון דולר, זאת בהמשך להפסד של 122 מיליון דולר בשנה שלפניה. צלילה במכירות: המכירות העולמיות של המותג צנחו ב-44% בשנה האחרונה, מה שהוביל לייבוש קופת המזומנים של החברה.
היבואנית, מטרו פריסבי, מסרה בתגובה ל-"וואלה!" כי התקלה מוכרת ונמצאת בטיפול, אך בשטח הרוכבים מתוסכלים. רבים מהם מדווחים על הצעות טרייד-אין נמוכות במיוחד מצד החברה, בעוד שערך הכלים במחירון נותר גבוה יחסית.
עוד ב-
הסיפור של גוגורו הוא תמרור אזהרה לכל מי שרוכש כלי רכב המבוסס על טכנולוגיית "ענן". ברגע שהחברה נקלעת לקשיים כלכליים או שהשרתים כבים, גם הטכנולוגיה המתקדמת ביותר לא תעזור לכם להגיע לעבודה בבוקר. נכון לעכשיו, נראה שמי שרצה לרכוב על העתיד, מצא את עצמו תקוע בעבר – בלי סוללה ובלי פתרון נראה לעין.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
