דחייה נוספת היום (שני) של עסקת הענק לרכישת הוט מובייל מדי אלטיס של פטריק דרהי. כבר בשבוע שעבר הייתה אמורה להתקיים העברת הרכישה לידי קבוצת המשקיעים של המשולש: דלק ישראל (40%), קיסטון (40%) ולאומי פרטנרס עם 20%, וחתימה לאחר המו"מ שהוביל מזכר ההבנות.

ביום חמישי שעבר הודיעו החברות על המשך המו"מ והארכת תוקפו של מזכר ההבנות עד היום ה-22 ליוני. להב אל.אר בניהולו של איליק רוז'נסקי (מנכ"ל) ואבי לוי (יו"ר) - בעלת השליטה בדלק ישראל הודיעו כי "הצדדים הסכימו על הארכה נוספת של מזכר ההבנות עד ליום 22.6.2026", כך גם בקיסטון אם כי עם הסתייגות קלה: "המשא ומתן לחתימת הסכם עסקה נמצא בשלבים מתקדמים, אולם אין וודאות לחתימתה או בקשר עם תנאיה הסופיים, לרבות עיתוי חתימתה". בקיסטון לא הזכירו את התאריך 22.6.26. 

כלל הצדדים משדרים כלפי חוץ ש-"עסקים כרגיל" ומדובר בפרטים טכניים שמעכבים את העסקה. כך, לכולי עלמא, מדובר במו"מ מתקדם שקרוב לחתימה סופית. אולם, על פי דיווחים בתחילת מאי, עלה כי ישנה מחלוקת עקרונית בין דלק ישראל ובין קיסטון, שתיהן עם 40%, על מנגנון השליטה ומי יקבל את המושכות. כך, כל עוד לא מסוכמת הנוסחה שקובעת מי מחליט ומה קורה במחלוקת - אין עסקה. ואם המחלוקת תוביל לנסיגת קיסטון, הרכב הרוכשים כולו עשוי להתפורר.

מאידך, מקורבים לעסקת הוט מובייל אמרו ל-ice כי אין שום משבר. לדבריהם, המשא ומתן בין דלק ישראל, קרן קיסטון ולאומי פרטנרס מתנהל כסדרו, וכשיושלם - יכונסו מועצות המנהלים של החברות לאישור הסופי. המטרה המוצהרת של הצדדים היא לסגור את העסקה לפני תום חודש מאי. לפי אותם גורמים, דיונים אינטנסיביים בשלבי הסיום של עסקה מורכבת בהיקף כזה הם עניין שגרתי לחלוטין - ואין לפרש אותם כסדקים בשותפות. 

עוד ב-

מקורבים לעסקת הוט מובייל חושפים לראשונה: "ממשיכים כרגיל"

לכתבה המלאה

עתה, כאשר אנחנו כבר לקראת סוף יוני, עם דחייה נוספת, לאחר שלושת הימים האחרונים, אולי כבר אינה אומרת דורשני. כך או כך, המסרים שמגיעים מהצדדים מדברים על פערים לא גדולים וחתימה כבר ביום רביעי הקרוב בשעות הצהריים.