דירקטוריון בנק הפועלים אישר את העברת משרדי ההנהלה הראשית של הבנק וריכוזם במבנה מרכזי מתקדם וחדש שיוקם בתל אביב.

הפרויקט ירכז את עשרת מבני ההנהלה הראשית של הבנק, לרבות חברות בנות בקבוצת הבנק וקמפוס הלמידה שלו למבנה אחד, הממוקם בסמוך למחלף לה-גווארדיה, בקרבת צירי תחבורה מרכזיים ותחנות קיימות ועתידיות של רכבת כבדה וקלה. 

המבנה יכלול 40 קומות ויוקם ע"י חברת ויתניה בכתובת החרש 18 בסמוך למחלף לה-גווארדיה בתל-אביב, עם שטחי משרדים בהיקף של כ-60,000 מטר עם אפשרות להרחבה ושטחי שירות, טכני ואחרים נוספים וכן חניות במבנה. המבנה יותאם לתקן ייחודי לבנייה ירוקה, תוך שימת דגש לחיסכון באנרגיה ובמים והוא צפוי לכלול בתוכו גם מרכז הסעדה לעובדים, קמפוס למידה חדשני ועוד. המועד המתוכנן למעבר הינו לקראת סוף שנת 2025. עורכי הדין שייצגו את הבנק הם חני אבינרי, דנה פלג סלובודקין ונעמי שפרו ממשרד מיתר עורכי דין.

הבניין שירכש יהיה בפרויקט "ויתניה תל אביב" ברחוב לה-גווארדיה בתל אביב  שאותו מקימה ויתניה בבעלות משותפת עם חברת דלק רכב. בנק הפועלים ירכוש מהשותפות  60  אלף מ"ר בשלב ג' של הפרויקט הכוללים מגדל משרדים בן 40 קומות מעל קומת קרקע, וכן בניין מרקמי בן 5 קומות מעל קומת קרקע שייבנה בצמוד ובהמשך למגדל.

המגדל נרכש ברמת מעטפת ונמכר עם כ-1,147 מקומות חניה. בתמורה ישלם הבנק כ- 970 מיליון שקלים. מועד המסירה של המגדל נקבע ל- 52 חודשים מיום חתימת ההסכם, כאשר לשותפות אפשרות לדחות מועד זה ב- 90 ימים נוספים. כך שבנק הפועלים צפוי לעבור לפרויקט בעוד כארבע וחצי שנים.

גדי אגמון, מנהל אגף הלוגיסטיקה בחטיבה הפיננסית של בנק הפועלים, ציין: "המעבר למבנה החדש יתרום לאימוץ תהליכי עבודה חדשניים ודיגיטליים, שיפור חוויית העובד וטיפוח ההון האנושי בבנק. סך השטח המתוכנן לכלל יחידות ההנהלה הראשית במבנה החדש מהווה התייעלות בהיקף של כ-20% מהשטח הקיים כיום, וההושבה במבנה מתוכננת לכלול חללי עבודה משותפים רחבים תוך שילוב תצורת 'עמדות חמות', בהתאמה למתכונת עבודה משולבת עם עבודה מהבית כחלק מההיערכות לשגרה לאחר הקורונה. מתכונת האכלוס של יחידות ההנהלה הראשית במבנה החדש תביא לידי ביטוי את התרבות הארגונית החדשה, ותעניק מענה לצרכי העבודה העתידיים של הבנק".

עפר זיו, מנכ"ל ויתניה ציין: המעבר של בנק הפועלים, הגוף הפיננסי המוביל בישראל לפרויקט "ויתניה תל אביב" מהווה חיזוק משמעותי למע"ר הדרומי המתפתח ומסמן את תחילת הנדידה של הסיטי של תל אביב לאורך נתיבי איילון דרומה. האזור מציע נגישות תחבורתית מיטבית הכוללת קרבה לתחנת הרכבת ההגנה, התחנה מרכזית ובקרוב גם תחנה של הקו הירוק של הרכבת הקלה על גשר ההגנה. על פי התוכניות עיריית ת"א יוזמת הקמת גשר הולכי רגל נוסף, כמו גשר יהודית, שיחבר את המתחם עם יד אליהו, והאזור כולו יעבור מתיחת פנים עם שורה של פרויקטים של עירוב שימושים המתוכננים באזור.

בתוך כך, הבנק בוחן חלופות ומקדם תוכניות להשבחת נכסים בתל-אביב, המשמשים כיום את יחידות ההנהלה הראשית וצפויים להתפנות במסגרת המעבר.