טסלה פרסמה אמש (ש') את מספרי המכוניות שייצרה ומסרה ללקוחות ברבעון השלישי של 2021 – והציגה שיא חדש, שמקרב אותה לטבלת עשרים יצרניות הרכב הגדולות בעולם מול ענקיות כמו דיימלר (מרצדס), עם נתונים קרובים לאלו של חברות כמו מיצובישי ומזדה.

לפי יצרנית הרכבים החשמליים, בחודשים יולי, אוגוסט וספטמבר היא ייצרה כ-238,000 מכוניות ומסרה לידי לקוחות כ-240,000 מכוניות. מדובר בעלייה של יותר מ-100,000 מכוניות לעומת הרבעון המקביל אשתקד, ובמספר שככל הנראה מציב את טסלה מעל סובארו בטבלת מספרי הרכבים שנמכרו: אמנם, סובארו טרם פרסמה את המספרים שלה לחודש ספטמבר, אך לפי המספרים שפרסמה לחודשים יולי ואוגוסט, והשוואה מול נתוני ספטמבר בשנים שעברו, נראה שהיא תסיים את הרבעון עם מכירות של כ-230,000 מכוניות – 10,000 פחות מטסלה.

החברה חשפה גם חלוקה לרמות מחיר, כאשר הדגמים הזולים – דגם 3, שמחירו בישראל מתחיל מ-170,000 שקל, ודגם Y – מכרו 232,000 יחידות, ואילו הדגמים היקרים יותר – S, שמחירו בישראל מתחיל מ-370,000 שקל, ו-X שמחירו בארץ מתחיל מ-400,000 שקל ומגיע ליותר מחצי מיליון – מכרו מעט יותר מ-9,000 יחידות.

"ברצוננו להודות ללקוחותינו על סבלנותם בעודנו מנסים להתגבר על אתגרי שרשרת אספקה ולוגיסטיקה עולמיים", אמרה החברה בהודעה.

הנתונים המרשימים מראים שלקוחות ככל הנראה רוצים את הרכבים החשמליים של טסלה, למרות התלונות של חלק מבעליהם אודות באגים שונים בתוכנה והחקירה שנפתחה נגד החברה בארה"ב על כך שמערכות הנהיגה החכמה שלה מסוכנות לכאורה וגורמות לתאונות קשות ומיותרות.