בלילה שבין ה-25 ל-26 באוקטובר תיכנס ישראל לשעון החורף, שיימשך עד ללילה שבין ה-26 ל-27 במרץ 2026. המעבר מביא עימו חשיכה מוקדמת, קרירות בערבים וגשמים ראשונים שהופכים את הכבישים לרטובים ובוציים ומסוכנים במיוחד.

על פי נתוני עמותת אור ירוק, בשנת 2024 נהרגו 26 בני אדם בתאונות דרכים בכבישים רטובים ובוציים, שלושה יותר מאשר בשנת 2023. 858 בני אדם נפגעו בתאונות דומות, עליה של 13% לעומת השנה הקודמת, כולל 111 פצועים קשה עליה של 19%. בממוצע, מדי שנה כ-1,000 בני אדם נפגעים בתאונות דרכים בכבישים רטובים או בוציים, מתוכם 23 נהרגים ומעל 100 נפגעים קשה.

בנתונים העירוניים לשנת 2024, חיפה מובילה בתאונות דרכים בכבישים רטובים ובוציים עם 60 נפגעים, מהם אחד נהרג ואחד נפצע קשה. בעשור האחרון, בין 2015 ל-2024, נפגעו בעיר 471 בני אדם בתאונות דומות, שישה נהרגו ו-34 נפצעו קשה. בירושלים שבמקום השני, נרשמו 36 נפגעים, מהם שישה פצועים קשה, במהלך העשור האחרון 591 נפגעו, שישה נהרגו ו-51 נפצעו קשה. בתל אביב-יפו שבמקום השלישי, נפגעו 21 בני אדם בשנת 2024, שלושה מהם קשה, בעשור האחרון 529 נפגעים, שבעה נהרגו ו-63 נפצעו קשה.

אחת הבעיות המרכזיות בחורף הישראלי היא המרווחים הגדולים בין הגשמים, הגורמים לכך שכמעט כל גשם שיורד הוא למעשה "הגשם הראשון", המאופיין בסכנת החלקה חמורה יותר. טיפות שמן ואבק יוצרים יחד עם המים שכבה דקה של נוזל צמיגי וחלקלק על פני הכביש.

עוד ב-

ג'קי אזולאי והחבר החדש בצעד דרמטי: "אני רוצה לעשות ילדים"

לכתבה המלאה

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מציין: "כדי להקטין את הסיכון לתאונה בכבישים רטובים יש לנסוע במהירות נמוכה יותר ולהקפיד על מרחק גדול מהרכב שלפנים. לפני פנייה בכביש רטוב, יש לבלום בעדינות ולהתחיל בהאטה בהדרגה. בלימה פתאומית וגסה עלולה לגרום לאיבוד שליטה ולהחלקה".