עלילה תלולה במספר הצעירים הנהרגים בתאונות דרכים: הנתון הגבוה ביותר תועד ב2025 עם 32 צעירים שנהרגו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2025 לעומת 24 צעירים בשנת 2024 - עליה של 33% ושיא שלילי של עשור. אחד מכל חמישה הרוגים בתאונות דרכים הוא צעיר, כך מסבירה עמותת אור ירוק בתקווה להעיר את הציבור. זאת לאחר שפרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה את אחוזי הצעירים בין גילאי 24-15 שנפגעו בין השנים 2025-2016. 

"צעירים הם אוכלוסייה בסיכון גבוה להיפגעות בתאונת דרכים, בעיקר כנהגים" כך הזהיר עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק על החשש הגובר בנושא ההיפגעות הגבוהה הזו וביקש לקרוא לפעולה, יעקב מאמין שאימוץ תכנית לאומית רב שנתית שתכין את הצעירים לא רק לדעת להפעיל את הרכב אלא גם לדעת לנהוג תוכל לצמצם את הסיכון יחד עם הטמעת ערכי הבטיחות כבר בגיל צעיר, שיפור תהליך הכשרת הנהג וחיזוק האכיפה באזורי בילוי. כל זאת על מנת ליצור דור נהגים בטוח יותר וכדי למנוע סבל ממשפחות רבות.

בכדי לנקוט בפעולות אלה, אור ירוק קוראת לאיחוד של משרד החינוך יחד עם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והמשטרה כדי לשפר את חינוך הצעירים ולחזק את הנוכחות שלהם על מנת ליישם את התוכנית הלאומית שכרגע ממתינה לאישור על ידי מירי רגב שמכהנת כרגע כשרת התחבורה והבטיחות בדרכים. 

אור ירוק הם לא היחידים שמודאגים ממשבר בטיחות הדרכים בקרב הצעירים כיום, ארגון הבריאות העולמי (World Health Organization) מתריע כי תאונות דרכים הן אחת מסיבות המוות המובילות בקרב בני 15–29 בעולם ומציינים כי צעירים מושפעים יותר מלחץ חברתי ומנטייה לריגושים. נהיגה בנוכחות חברים עלולה להוביל להתנהגות מסוכנת יותר, כמו נסיעה במהירות מופרזת, עקיפות מסוכנות או לקיחת סיכונים מיותרים כדי להרשים אחרים.

בגלל גורמים האלה בארגון הבריאות העולמי ממליצים למדינות לנקוט צעדים אופרטיביים כמו אכיפה מוגברת של חוקי התנועה, חינוך לבטיחות בדרכים, הגבלת נהיגה לנהגים חדשים בשעות הלילה או איסור הסעה של מספר רב של נוסעים, ועידוד שימוש עקבי באמצעי בטיחות. צעדים אלה נמצאו יעילים ואפקטיביים בהפחתת מספר התאונות והנפגעים בקרב נהגים צעירים.

עוד ב-

היום המסוכן בשבוע: מתי מתרחשות הכי הרבה תאונות דרכים?

לכתבה המלאה

כאשר מהנתונים עולה כי 2,449 צעירים נפגעים בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בממוצע בכל שנה (כשבעה נפגעים בממוצע בכל יום) ומעל 300 נפצעים קשה, ארגון הבריאות מסביר שהגורמים העיקריים לסיכון הגבוה הוא שילוב של כמה החלטות בקרב גילאים אלה: נטייה לנהיגה במהירות גבוהה, חוסר ניסיון, הסחות דעת כמו טלפון נייד ושיחות עם נוסעים, אי שימוש באמצעי בטיחות, אלכוהול וצריכת סמים.