-
התחבורה הציבורית בישראל מתייקרת: כמה תעלה נסיעה באוטובוס מ-1 ביולי?תעריף הנסיעה בקווי הרכבת הקלה בירושלים ובגוש דן יעלה ב-45% ויהיה 8 שקל, במקום 5.5 שקל. הסיבה המקוממת: עליית מדד סל התשומות, שכולל מדדים כגון מחירי הדלק ושכר הנהגים. משרד התחבורה מסר בתגובה: "מדובר במנגנון העלאת מחיר אוטומטי, השרה רגב תפעל מול שר האוצר במטרה למנוע את המהלך"
-
בית ההשקעות מיטב מעלה את תחזית האינפלציה ל-3.1%סקר העסקים של הלמ"ס מצביע על התרחבות בפעילות והתגברות לחצים לעליית מחירים. על רקע המלחמה המתמשכת, בצד ההיצע קיים מחסור בחומרי הגלם, מכונות וציוד בענפים רבים. הכלכלן הראשי אלכס זבז'ינסקי: "נתוני שוק העבודה והנתונים הכלכליים האחרים משקפים היחלשות של הכלכלה האמריקנית"
-
יוקר המחיה או טלפונים כשרים? זה הנושא שמקודם בכנסתועדת הכלכלה דחתה דיון בנושא רפורמת "מה שטוב לאירופה", אשר אמורה להוזיל את המחירים של מוצרי צריכה רבים בישראל, והחליטה להתמקד בדיון בנושא טלפונים כשרים. לטענת הוועדה, הסיבה לכך היא בעקבות עיכוב בתגובה של משרדי הממשלה בנוגע להערות הייעוץ המשפטי של הוועדה
-
החיים בישראל יקרים מדי? לא תאמינו בכמה לעומת העולםדוח מרכז טאוב חושף תמונת מצב קשה במדינה לאחר מלחמה ומשבר: יוקר המחיה בישראל נותר הגבוה ביותר במדינות ה-OECD, עם פער משמעותי של 38% מהממוצע במדינות ה-OECD. בתחום החברתי, המדינה נאלצת להתמודד עם אתגר המפונים הרבים מבתיהם בשל הלחימה, אם כי מספרם פחת לכ-25 אלף בלבד
-
"מכה למאבק ביוקר המחייה" האם תווי הקנייה שלכם יהיו שווים פחות?בוועדת הכלכלה מעוניינים להעביר תקנות אשר יטילו הוצאות נוספות על מנפיקי תווי הקנייה בישראל, כך שהדבר יתגלגל בסופו של דבר לכיס האזרחים - ש"יהנו" מהנחה מופחתת. בעקבות כך, נשיא איגוד לשכת המסחר שחר תורג'מן, מבקש לבטל את המהלך ומדגיש: "זו מכה נוספת למאבק ביוקר המחייה"
-
הציבור שהציל את אל על בקורונה – משלם לה ביוקר בחסות המלחמהמשלמי המיסים, שבשמם האוצר רכש מניות אל על בקורונה, גילו השבוע שהחברה לא רק שרדה את המשבר – אלא השיגה, בחסות המערכה בעזה, תוצאות כספיות חסרות תקדים. זה קרה בשל הסתלקות המתחרות הזרות מנתב"ג, אבל גם בגלל עליות מחירים שנותרו ללא תגובה מצד הממשלה. האם כך נוהגים בשותפים, והאם המניה עדיין אטרקטיבית?


