-
חברות הקורקינטים בישראל עוברות על החוק? "מתנהל בצורה רשלנית"ב-1 בספטמבר 2024 נכנסה לתוקפה הרפורמה שמחייבת התקנת לוחיות זיהוי על קורקינטים ואופניים חשמליים. אלא ששבועיים עברו מרז, ומלבד חברת ליים, אף חברה שפועלת בישראל, כולל בירד ודוט, לא השלימו את התקנת לוחיות הרישוי ולמעשה עוברות על החוק. אז מה הבעיות איתן הן מתמודדות ואיך משרד התחבורה אשם במצב?
-
ליים סוגרת שנת שיא: זינוק של 32% בהכנסות ברוטו - 616 מיליון דולרחברת המיקרו מוביליטי החשמלי השיתופי רושמת EBITDA מתואם של מעל ל-90 מיליון דולר, עלייה של יותר מ-500% לעומת 2022. החברה ציינה שיא של 156 מיליון רכיבות במהלך שנת 2023, ביותר מ-42 ערים ברחבי העולם. המנכ"ל וויין טינג: "צופים להמשיך את הצמיחה, אישור משמעותי בדרך ליעד ארוך הטווח שלנו"
-
חברת הקורקינטים תשלם פיצויים ללקוחות בישראל: זה הסכום שתקבלושני סטודנטים למשפטים הגישו תביעה ייצוגית נגד חברת הקורקינטים השיתופיים לייים, זאת בטענה שתקלות באפליקציה גרמו לחיובי יתר אצל הנוסעים. כעת, בית המשפט פסק נגד ליים, וקבע כי היא תפצה את כל הלקוחות שלה שנסעו בקורקינטים עד ה-20 באפריל 2023, בסכום של 3 מיליון דקות רכיבה, שיהיה תקף עבורם למשך 3 שנים. וכמה יקבלו הסטודנטים ועורכי דינם?


