הבשורה שאמורה הייתה להפוך את שוק הטיסות הישראלי על פיו מתפוגגת? ענקית הלואו קוסט וויזאייר ההונגרית עוצרת את תהליך הקמת בסיס הפעילות שתוכנן בישראל, מהלך שנתפס עד לא מזמן כמשחק־משנה בענף.

לפי גלובס, ביקורו של מנכ"ל החברה בארץ, שהיה אמור לסגור פרטים אחרונים, ייערך בצל פערים מול המדינה שרק גדלים.

החשש המרכזי נחשף במהלך שיחות שהתקיימו בימים האחרונים. בוויזאייר הבינו כי זמני הסבבים שניתן יהיה לבצע בנתב"ג שונים מהותית מאלה שעליהם בנתה החברה את המודל העסקי שלה באירופה. המשמעות: התוכנית הכלכלית, שתלויה במספר רב של המראות ונחיתות יומיות, עלולה לקרוס בישראל עוד לפני שהחלה.

אבל זוהי רק תחילת המחלוקת. הדרישה החריגה של וויזאייר לקבל "חופש תעופה שביעי" – זכות להפעיל טיסות בין שתי מדינות שאין להן קשר למדינת הבית – הפכה לנקודת רתיחה. אמנת שיקגו מ־1944 קבעה חמישה חירויות אוויריות בסיסיות, שעליהן נוספו בהמשך חירויות נוספות, ובהן החופש המדובר. בעוד שטיסות מישראל לאירופה אינן יוצרות בעיה, בקשת החברה להרחיב את קווי הטיסה גם למדינות כמו הבלקן ובהמשך לאמירויות, יוצרת התנגדות קשה במערכת הישראלית.

בתוך הלחץ הזה ניסה מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, להציע פתרון מפתיע,  העברת הבסיס לאילת. לפי ההצעה, המהלך היה יכול להזניק את התיירות בעיר ולהביא מקומות עבודה חדשים. אך וויזאייר דחתה את האפשרות על הסף.

עוד ב-

וויז אייר מזנקת: בצל הדיונים על הקמת "בסיס" בישראל - המניה מקפצת

לכתבה המלאה

כעת ממתינים בענף לראות לאן יתגלגל הסיפור: האם מה שאמור היה להיות רפורמה דרמטית קרס עוד לפני שנולד, או שמא יימצא הפתרון שיביא את וויזאייר להתבסס בישראל כבר בקיץ הקרוב.