תיירות
הדרמה בנתב"ג מחריפה: מאות נוסעים נותרו כלואים במטוסים
המראות מתעכבות בשעות ארוכות ותמונות קשות חושפות ערימות של מזוודות שנשארו על המסלול, בזמן שצוותי הקרקע קורסים תחת הנטל ומזהירים מפני המצב בשטח
בנמל התעופה בן גוריון מתרחש בימים אלה עומס תפעולי חריג המשפיע באופן ישיר על עשרות אלפי נוסעים. הציבור שמגיע לשדה נתקל בעיכובים משמעותיים בהמראות, תורים ארוכים בדיוטי פרי וזמני המתנה מייגעים של שעות ארוכות לקבלת המזוודות לאחר הנחיתה.
בשטח, מטוסים עומדים על המשטח שעתיים שלמות ללא טיפול של צוותי קרקע, כאשר מאות נוסעים נותרים כלואים בתוך המטוסים פשוט מכיוון שאין מי שיעמיס את הכבודה. תמונות מתוך המסלולים מראות ערימות של מזוודות שנותרות בחוץ בזמן שהמטוסים היו אמורים להיות כבר באוויר, והעיכובים בלוח הטיסות הולכים ומצטברים.
מאחורי המראות הללו עומד עומס פיזי ונפשי חסר תקדים על מעט עובדי השטח שנמצאים במשמרת. הסבלים ועובדי הקרקע מעידים על מחסור חמור בידיים עובדות שמביא אותם לקצה גבול היכולת. צוות מצומצם של שלושה עובדים נדרש כיום לטפל בכ-14 מטוסים במשמרת אחת, פי שלושה מהסטנדרט המקובל, שעומד על 4 עד 6 מטוסים בלבד.
העומס הכבד גורם לעובדים רבים לסבול מכאבים פיזיים קשים ולנטול משככי כאבים תוך כדי העבודה, בעוד אחרים נאלצים לצאת לחופשות מחלה עקב שחיקה. העובדים מבהירים כי לא מדובר בשביתה איטלקית או בהאטת עבודה מתוכננת, אלא במצב שבו בלתי אפשרי פיזית לעמוד בקצב הנדרש.
מנגד, ברשות שדות התעופה דוחים בתוקף את הניסיון לקשור בין העומסים למודל ההעסקה של העובדים, ומבהירים כי הבעיה נובעת מגורמים חיצוניים מורכבים.
עוד ב-
לפי הרשות, העיכובים נגרמים בעיקר מתגובת שרשרת של עומסים כבדים במרחב האווירי הבינלאומי, מגבלות בנתיבי התעופה ופעילות של מטוסי תדלוק. ברשות מציינים כי מודל ההעסקה העונתי מעוגן בהסכמים הקיבוציים ומותאם מראש להיקפי הפעילות המשתנים בין הקיץ לחורף, וכי הרשות ממשיכה לגייס עובדים באופן רציף כדי לתת מענה לביקושים.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
