הכרזת סכסוך העבודה בארקיע אתמול (חמישי) מעלה מחדש שאלה שמעסיקה לא מעט נוסעים: מה קורה לכרטיס הטיסה כשהעובדים שובתים, ומי משלם על המלונות, הטיסות החלופיות והימים שהולכים לאיבוד? בארקיע מבהירים בינתיים כי כל הטיסות מתקיימות כסדרן ולא הוכרזה שביתה, אך תביעה שהוגשה השבוע בישראל נגד חברת התעופה סוויס בעקבות שביתת הפתע בנתב"ג באוגוסט האחרון ממחישה עד כמה המחלוקת על זכויות הנוסעים יכולה להימשך גם אחרי שהמטוסים חוזרים לטוס.

כזכור, ב-20 באוגוסט הושבתה הפעילות בנתב"ג, ומטוסים שכבר היו בדרכם לישראל נאלצו לשוב על עקבותיהם. בין המטוסים שהוחזרו היה גם מטוס של סוויס איירליינס, שהמריא מציריך לתל אביב. לפי כתב התביעה, החברה הודיעה לנוסעים כי יוכלו להמשיך לישראל למחרת ואף סידרה עבורם לינה במלון.

אלא שבהמשך התקבלה הודעה על ביטול הטיסה שתוכננה ליום המחרת. באותו זמן כבר החלו חברות תעופה אחרות לחדש את פעילותן לישראל, אך הנוסעים שהמתינו בציריך נותרו ללא טיסה. בתביעה נטען כי סוויס לא סיפקה הסבר מספק לביטול הנוסף ולא הציעה פתרון מתאים להגעה לארץ.

אחד הנוסעים, נאלץ להעביר את השבת בשוויץ. בהמשך הסכימה סוויס להטיס אותו לאיטליה, אך משם נאלץ לרכוש בעצמו כרטיס של אל על לישראל תמורת 450 דולר. 

לאחר שחזר פנה הנוסע לחברה בדרישה לפיצוי. סוויס דחתה את דרישתו. בעקבות זאת הגיש נגדה תביעה של אלפי שקלים הכוללת דרישה לפיצוי לפי חוק שירותי תעופה, החזר הוצאות ופיצויים לדוגמה.

לפי החוק הישראלי, ביטול טיסה עשוי לזכות נוסעים בהחזר כספי או בטיסה חלופית, לצד שירותי סיוע כמו מזון ולינה בהתאם לנסיבות. 

עוד ב-

ענקית הלואו קוסט משנה את הכללים: הטעות שעלולה לעלות לכם ביוקר

לכתבה המלאה

במקרה של סוויס, בית המשפט יצטרך לבחון אם השיבושים שנגרמו מהשביתה הצדיקו גם את ביטול הטיסה ביום שלמחרת. חרף פניית ice, מסוויס איירליינס לא נמסרה תגובה.