רכב

הסוף לנהגי המוניות בישראל: זה המהלך שמעורר סערת ענק

נהגי מוניות מתאספים לקרב אחרון נגד מה שהם רואים כ"חיסול מכוון" של מקצועם, כאשר חישובי הממשלה מבוססים על נתונים שלטענתם מנותקים לחלוטין מהמציאות - 18 ימי עבודה חודשיים במקום 26 האמיתיים, 7 נסיעות יומיות במקום 12 בפועל

מערכת ice | 12/9/2025 9:37 1

בעוד שנוסעים ממתינים בתורים אינסופיים בנמל התעופה בן גוריון והרחובות מתמלאים ב"דרייברים" בלתי חוקיים, ענף המוניות הישראלי עובר משבר קיומי חסר תקדים. ההתנגדות הקרובה להפחתת תעריפים נוספת - ירידה של 4.58% שתיכנס לתוקף ביום ראשון הקרוב - היא רק קצה הקרחון של בעיה מערכתית עמוקה יותר.

על פי הפרסום בדה מרקר, מאחורי הקלעים, נהגי מוניות מתאספים לקרב אחרון נגד מה שהם רואים כ"חיסול מכוון" של מקצועם, כאשר חישובי הממשלה מבוססים על נתונים שלטענתם מנותקים לחלוטין מהמציאות - 18 ימי עבודה חודשיים במקום 26 האמיתיים, 7 נסיעות יומיות במקום 12 בפועל.

הניסיון לפענח את הרקע חושף תמונה מדאיגה יותר: דוח מבקר המדינה מנובמבר האחרון הצביע על חריגה של מעל 5,000 שקל לכל מונית כתוצאה מהתייקרות הסולר שלא עודכנה בתעריפים, ובמקביל רק שלושה פקחים מופקדים על 72 מיליון נסיעות שנתיות.

השרים רגב וסמוטריץ' נשארים שקטים בעוד שהמערכת קורסת מתחת לאף שלהם, והנהגים כבר מתכוננים להשפעה פוליטית ישירה על הפריימריז הליכודיים. מה שהתחיל כוויכוח על תעריפים הפך למאבק על עצם הישרדות ענף שלם, בעוד שהציבור הישראלי נותר כלוא בין שירות מתפורר לבין חלופות לא חוקיות על פי דה מרקר.

רק לאחרונה פרסמנו כי משפחות רבות שחוזרות בימים אלו מחו"ל, מגיעות לאזור המוניות בנתב"ג כדי לקחת מונית הביתה. עד כאן, לכאורה לפחות, עסקים כרגיל - אבל מבדיקה ice עולה כי הבעיה הרבה יותר מורכבת כשמדובר במשפחות של חמש נפשות ויותר, עם ילדים קטנים, מתחת לגיל חמש.

המוניות מסרבות להסיע את המשפחה כולה ודורשות לבחור בין שתי אפשרויות: לפצל את הנסיעה לשתי מוניות או לנסוע במיני ואן - מה שמעלה משמעותית את המחיר. הבעיה הזו לא מתרחשת רק בנתב"ג, אלא בכל נסיעה במונית, גם כשמדובר בנסיעה אל נתב"ג. שכן מדובר בהונאת מוניות קלאסית, על האזרח שמשלם.

עוד ב-

מהפכה במוניות בישראל – כך תוכלו לשלם מעכשיו

לכתבה המלאה

לפי החוק של משרד התחבורה, מונית רגילה רשאית להסיע ארבעה נוסעים ועוד שני ילדים שטרם מלאו להם חמש, כל עוד הם יושבים על ברכי מבוגר. בפועל, המוניות מסרבות לעשות זאת.