שרת התחבורה מירי רגב היממה בספטמבר האחרון את הציבור הישראלי ואת נהגי המוניות בפרט עם ההכרזה כי אובר (UBER) בדרך לפעול בישראל. מיד עם הבשורה, נהגי המוניות הדגישו כי יילחמו בהחלטה של השרה רגב, וינסו לבלום את המהלך. 

ועדת השרים לחקיקה אישרה היום (ראשון) את הצעת החוק שתאפשר תחבורה שיתופית בישראל (הצעת החוק צפויה לעלות להצבעה בקריאה טרומית). מדובר בתחבורה התתאפשר על ידי חברות כמו כגון "Uber" המוכרות במדינות רבות בעולם. הפלטפורמות המוכרות בתחום זה פועלות כל שהן מגישות טכנולוגיה המחברת בין נוסעים הזקוקים להסעה לבין נהגים המשתמשים ברכבם הפרטי, באמצעות אפליקציה מבוססת מיקום בזמן אמת, יש לציין כי ב"אובר" הבהירו שאין לחברה כוונה להיכנס לישראל.

משרדי התחבורה והאוצר תומכים בהצעות החוק של חברי הכנסת איתן גינזבורג ומשה פסל, שיקודמו בכנסת כבר השבוע. המהלך נהנה מגיבוי ממשלתי נרחב, ובראשו השרים מירי רגב ובצלאל סמוטריץ', כאשר הצעת החוק צפויה לעלות להצבעה בקריאה טרומית כבר ביום רביעי הקרוב.

ח״כ איתן גינזבורג, יוזם החוק: "שמח שבממשלה השכילו לתמוך בחוק, זהו צעד ענק בדרך לרפורמה נדרשת בשוק הנסיעות השיתופיות ולבשורה צרכנית אמיתית. הוכחנו שכשיש מטרה צודקת, אפשר לשים את הפוליטיקה בצד ולעבוד יחד למען הציבור. האזרח הישראלי משלם כבר יותר מדי זמן מחירים מופקעים על נסיעות וסובל ממחסור חמור במוניות, בזמן שבכל העולם כבר נהנים מתחבורה שיתופית מתקדמת, זמינה וזולה. הגיע הזמן לפתוח את השוק לתחרות, להוזיל את יוקר המחיה ולאפשר סוף סוף תחבורה שיתופית, שהיא צורך ישראלי אמיתי״.

עוד ב-

גט טקסי בדרך לעסקת ענק: הפעילות תימכר תמורת 157 מיליון שקל

לכתבה המלאה

 זוהר גולן יו"ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים בשם ועד הפעולה של ארגוני המוניות בישראל הגיב בחריפות בוועדות הקודמות: ''הכוונה הזו שמוצגת כחדשנות היא בפועל לגיטימציה להסעות פיראטיות והרס שיטתי של ענף המוניות החוקי בישראל. מדובר בפגיעה ישירה בכ-40 אלף נהגים שפועלים כחוק, משלמים מיסים ועוברים הכשרות ורישוי מחמיר לפי תקנות המדינה. אנו דורשים ממשרד התחבורה לעצור לאלתר כל מהלך מנהלי הקשור לרפורמה זו, לחשוף לציבור את כל המסמכים וההנחיות שניתנו