רכב

כאוס ברכבת הקלה בישראל: עיכוב של שנים בפתיחה וקנסות במיליונים

נת"ע פתחה בצעדים חריגים נגד קבוצת TMT, המורכבת מאלסטום, אלקטרה ודן, בשל עיכובים קשים בהקמת הקו הירוק. בכירי החברה מחו"ל זומנו לנזיפה דחופה ולוחות הזמנים בסכנה. וגם: עיכוב בתשלומים ואיום בקנסות ענק

מערכת ice | 26/5/2026 8:29

הרכבת הקלה בתל אביב (צילום פלאש 90/ אבשלום ששוני, shutterstock)

סבלנותה של חברת נת"ע מול קבוצת TMT, הזכיינית המקימה את הקו הירוק של הרכבת הקלה בגוש דן, פקעה. החברה הממשלתית הודיעה לקבוצה – המורכבת מהחברות אלסטום, אלקטרה ודן – כי היא שוקלת לנקוט נגדה הליכים משפטיים ואף להטיל עליה קנסות כבדים, וזאת בשל קצב עבודה איטי ועיכובים משמעותיים בהנחת המסילות ובטיפול בצמתים.

כפי שפורסם הוקר (שלישי) ב"כלכליסט", נת"ע כבר נקטה צעד חריג ועיכבה תשלומים בשווי מיליוני דולרים לקבוצה בשל אי-עמידה בלוחות הזמנים. בעקבות זאת, זומנו בכירי אלסטום שהגיעו מחו"ל לשיחת נזיפה דחופה אצל יו"ר נת"ע, יודפת אפק ארזי, והמנכ"ל איתמר בן מאיר.

בפגישה הובהר לראשי TMT כי עליהם להכניס באופן מיידי קבלני משנה כדי להאיץ את קצב העבודה, ובמקביל הנחה דירקטוריון נת"ע לבחון חלופות משפטיות למקרה שהעיכובים יימשכו.

לוח הזמנים המקורי של הקו הירוק תוכנן לשנת 2025, אך בעקבות המלחמה ועיכובים שונים, המועד המעודכן לפתיחת החלק הדרומי נדחה לדצמבר 2028, ואילו הקו המלא צפוי לפעול רק במהלך שנת 2030.

עוד ב-

עיכובים בפרויקט המטרו? זו הדרישה שתגרום לדחייה בפתיחת התחנות

לכתבה המלאה

בנת"ע מבהירים כי מועדים אלו הם קו אדום, ואפק ארזי אף הצהירה בפומבי כי לא תהיה כל סובלנות לדחיות נוספות, תוך רמיזה על אפשרות להפקעת הפרויקט. באלסטום הכחישו את הדברים, אך בחרו שלא למסור תגובה מפורטת.