רכב
קנס של 500 שקל ו-6 נקודות: עשרות אלפי נהגים בישראל מסתבכים בענק
נתוני עמותת אור ירוק חושפים עלייה חדה במספר הדו"חות שנרשמו בשנה החולפת, כאשר תל אביב צועדת בראש הדירוג העירוני ורשמה אלפי קנסות לנהגים שביצעו את עבירת התנועה המסוכנת
27,925 דוחות נרשמו בשנת 2025 לנהגים אחר שחצו קו הפרדה רצוף – 77 דוחות בממוצע בכל יום, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. למעשה, הקנס על העבירה הזו הוא 500 שקל ו-6 נקודות.
מהנתונים עולה כי למדובר בתופעה רחבה גם בכבישים בינעירוניים וגם בכבישים עירוניים. בהשוואה לשנה הקודמת נרשמה בשנת 2025 עליה של 30% במספר הדוחות בגין מעבר על קו הפרדה רצוף (21,491 דוחות בשנת 2024) וזו השנה השנייה ברציפות שנרשמת עליה במספר הדוחות בגין עבירה זו.
45% מכלל הדוחות – בכבישים עירוניים. תל אביב-יפו בראש: 12,442 דוחות בגין חצית קו הפרדה רצוף נרשמו בשנת 2025 בכבישים עירוניים – 45% מכלל הדוחות. 15,483 דוחות נרשמו בכבישים בינעירוניים לאחר שהנהגים חצו קו הפרדה רצוף בשנת 2025 – 55% מכלל הדוחות.
2,567 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בתל אביב-יפו בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 16,182 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
2,037 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בירושלים בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 6,386 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
1,157 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות באשדוד בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 3,742 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
713 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בחולון בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 1,068 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
580 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות ברעננה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 718 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
500 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בחדרה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 1,804 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
369 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות הרצליה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 529 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
326 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בטבריה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 931 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
267 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות בנתיבות בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 382 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
211 דוחות נרשמו לנהגים ולנהגות יבנה בשנת 2025 לאחר שחצו קו הפרדה רצוף. 420 דוחות נרשמו בעיר לנהגים שחצו קו הפרדה רצוף בחמש השנים האחרונות בעיר (2025-2021).
תפקידו של קו ההפרדה הרציף הוא למנוע מעכבר לנתיב הנגדי בעיקר במקומות שבהם הסיכון לתאונה גבוהה. מחקר נערך בשבדיה מצא כי שמירה על הפרדת נתיבים היא גורם מרכזי במניעת תאונות קשות. קו ההפרדה מבקש למנוע מצבים שבהם נהגים נכנסים לאזור שבו שדה הראיה מוגבל או שבו התנועה הנגדית איננה צפויה.
105 נהגים ונהגות היו מעורבים בשנת 2025 בתאונות דרכים לאחר שעקפו לא כחוק הנתונים קשים אף יותר כאשר בוחנים את מספר הנהגים שהיו מעורבים בתאונות דרכים בשל מעבר בין נתיבים – 621 נהגים ונהגות היו מעורבים בתאונות דרכים בשנת 2025 כשהיסה לתאונה היא מעבר בין נתיבים.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "חצית קו הפרדה רצוף היא אחת מעבירות התנועה המסוכנות והקשות. אדם חוצה קו הפרדה ונכנס לנתיב הנגדי שבו נוסעים כלי רכב. עוצמת הפגיעה במקרה של תאונה כזו היא קשה ועלולה להיות קטלנית בשל מהירות הנסיעה של שני כלי הרכב. בכבישים רבים, רוב תאונות הדרכים הקטלניות הן תאונות חזיתיות, תאונות שניתן היה למנוע לו היה קיים מעקה הפרדה אשר היה מונע את העקיפה המסוכנות או המעבר בין הנתיבים.
עוד ב-
באותם כבישים או רחובות שבהם ישנה היפגעות גבוהה בשל מעבר על פני קו הפרדה רצוף יש לשפר את התשתית כך שתמנע עקיפה או מעבר בין הנתיבים. לעיתים מעקה הפרדה פשוט וזול יכול לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. האחריות של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ושל ראשי וראשות הערים היא לאתר את אותם מוקדי סיכון ולשפר בהם את התשתית".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(13):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
13.מס אוונטה למדינהמשה 07/2026/31הגב לתגובה זו0 0עם של פראייריםסגור
-
12.מיליונח כלי תחבורה על כבישים לא ראויים (ל"ת)דני 07/2026/30הגב לתגובה זו0 0סגור
-
11.חארטות כל יום אלפי תאונות מדוע תשתיות הכבישים בארץ (ל"ת)שי 07/2026/30הגב לתגובה זו0 0סגור
-
10.קודם תטפלו בתשתיות בכבישים נורט ןאיום (ל"ת)חיים 07/2026/30הגב לתגובה זו0 0סגור
-
9.אלופיםדודו 07/2026/30הגב לתגובה זו1 0וואלה אני כל יום על הכביש 24/6 ואני רואה שעוקפים אותי לפעמים קו לבן בסביבובים ת'כלס קנס קטן צריך לתת קנס משמעותיסגור
- טען עוד
-
8.זו לא אכיפה זה טרור נגד האזרחיםסמי 07/2026/30הגב לתגובה זו2 0שמים מצלמה ודוחפים דוח בדיעבד, רוב הדוחות לא מוצדקים ולא היו ניתנים על ידי שוטר או פקח. שמונים אחוז מצבים אפורים שלא מצדיקים דוח, שיטת מצליח של המדינה נגד אזרחיה. והגרוע מכל, מערכת המשפט נותנת גב לדורסנות הזו.סגור
-
7.רוכבי אפניים וחסימות אחרותדוד אנקווה 07/2026/29הגב לתגובה זו0 0כששוטר לא מפנה מהדרך דבוקת אפניים שמדוושת לאיטה וחוסמת את הדרך מומלץ שיקנסו את השוטרסגור
-
6.יש ביטוח.מי שאשם בתאונה משלם.למה דו"ח (ל"ת)יצחק 07/2026/29הגב לתגובה זו0 0סגור
-
5.לפעמים חייבים לחצות קו רצוףנהג 07/2026/29הגב לתגובה זו0 0לא מעט מקרים שנוהג לפניך בכביש בין עירוני נהג שלא עובר 50 קמ"ש ויוצר פקק אדיר או בכביש עירוני כשלפניך נתקע רוכב אופניים או קורקינט ונתקע באמצע הנתיב ונוסע על 20 קמ"ש ולא זז , אז מה ? לא לעקוף ?סגור
-
4.בצדקמנשה 07/2026/29הגב לתגובה זו2 0קו הפרדה רצוף זה טאבו כמו רמזור אדום ושלט עצור.....מי שעובר עבירה כזאת שיקח אחריות וישלם את המחיר.....סגור
-
3.ישראלים הזוייםמשה 07/2026/29הגב לתגובה זו0 0אבל האזעקה כולם רצים לממד הזוייםסגור
-
2.כמעט 14 מיליון שקלאפי 07/2026/29הגב לתגובה זו0 0מעניין מי מקבל את הכסף?סגור
-
1.קוים לבניםגיליס דויד 07/2026/29הגב לתגובה זו1 0האם מישהו בדק את נחיצות וחוקיות סימון קווים לבנים, מידיעה אני טוען שמקבל ההחלטות מה וכמה לסמן זה העובד בשטח היושב על מכונת הצביעה, אין קשר לשדה ראיה מוגבל או מפגע אחר, שרירותית ולא מקצועית מסמנים קווים לבנים ומשסים את המשטרה לחלק דוחות וחא ניתן חהתווכח מקצועית אם אף גורםסגור
.jpeg "צחי חגג חגג אירופה, צילום: צילום טל ציקורל, איציק יצחקי, קבוצת חג'ג', shutterstock")
