רכב

נהגי המכוניות החשמליות בבעיה קשה: זו הגזרה החדשה שקיבלו

בעקבות מזג האוויר הקשה שפוקד את העולם, בעיקר את ארה"ב, נהגי הרכבים החשמליים נכנסו לבעיה קשה כאשר זמן טעינה של הרכב מתארך עד פי חמישה
טסלה (צילום vecteezy, יוטיוב/ tesla)
אחת הבעיות שמתמודדות איתן נהגי המכוניות החשמליות בעולם היא הטעינה החשמלית של הרכב, שלעיתים לוקחת זמן לא מבוטל, ובחלק מהמדינות אין מספיק עמדות טעינה לרכבים, מה שמקשה עוד יותר על הנהגים.
אחת הבעיות הגדולות עמן מתמודדים נהגי הרכבים החשמליים בימים אלו היא הקור הכבד שפוקד חלקים נרחבים בעולם, כאשר בארצות הברית מזל האוויר החורפי הגיע לשיאו ומביא איתו סערות וירידת מעלות חדה במיוחד.
לפיכך, הבעיה החדשה עמה מתמודדים נהגי הרכבים החשמליים בארה"ב היא זמן טעינת הסוללה. בעקבות הקור הכבד, מכוניות חשמליות צורכות יותר אנרגיה כדי לחמם את הסוללות שלהן ואת תא הנוסעים, והטמפרטורות הנמוכות מרוקנות את סוללות המכוניות ומקטינות את טווח הנסיעה. בעקבות כך, טעינה של סוללה ממוצעת מתארכת עד פי חמישה. זאת אומרת, כל חמש שעות טעינה של סוללה, שוות לשעה אחת בלבד במזג האוויר נוח ורגיל.
למעשה, בניגוד לרכב ממנוע בנזין, למכונית חשמלית יש שתי סוללות: סוללה אחת עם מתח נמוך וסוללה אחת עם מתח גבוה. במזג אוויר מקפיא כמו שנראה עכשיו בחלקים נרחבים בעולם, הסוללה במתח נמוך יותר עלולה לאבד מכוחה. במצב כזה, המכונית החשמלית לא יכולה להיטען במטען מהיר עד התנעת סוללת המתח הנמוך.
תגובות לכתבה(1):

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
  • 1.
    צרות של עשירים
    Dude 01/2024/18
    הגב לתגובה זו
    0 0
    כל הכבוד על המוכנות לנסות טכנולוגיות חדשות ולא מנוסות, זה חלק מחבלי הלידה של הרכב החשמלי, מה שיביא לירידה בביקוש, אחרי שכבר למדנו על הזיהום הרב שנגרם בייצור רכבים אלה. מקווה שטכנולוגיית הסוללות תספיק להתעכן ולעבור על המכשול של תפקוד במזג אוויר קר.
    סגור