משרד התחבורה ורכבת ישראל מקדמים את הפרויקט הלאומי "המסילה המזרחית" אשר יהווה ציר רכבתי נוסף בין אזור הצפון למרכז ולדרום, ויאפשר שיפור משמעותי של השירות הרכבתי בכל רחבי הארץ, לצד הגדלה משמעותית של הובלה מטענים, שתצמצם את הגודש בכבישים, זיהום האוויר, ותגביר את בטיחות כלל משתמשי הדרך. 

במסגרת הפרויקט וכחלק משלבי הסיום שבו, תבצע רכבת ישראל באזור ראש העין עבודות הכנה לחיבור המסילה המזרחית העתידית עם רשת המסילות הארצית במסילת טבעת השרון הקיימת, הכוללות פירוק של מערכות החישמול והרכבתן מחדש בתוואי המסילה החדש, פירוק והרכבה של מערכות תקשורת ואיתות, והנחה של מפלגים (מרכיב מסילה שתפקידו לפצל מסילה קיימת למספר מסילות).

המהלך מגיע כחלק מהחיבור העתידי למסילה המזרחית. כמו כן, תבצע רכבת ישראל בתחנת רעננה דרום עבודות להרמת גובה המסילה שמטרתן שיפור הבטיחות והשירות על ידי הקטנת מרווח העלייה לרכבת מהרציף. עבודות אלה מורכבות מבחינה הנדסית שכן הן מבוצעות בתוך מנהרה ועל פסים המונחים על בטון. 

עוד ב-

מהפכה ברכבת ישראל: אלו הקרונות החדשים ב-1.7 מיליארד יורו

לכתבה המלאה

על מנת למצות את ימי העבודה, ולהקטין אי נוחות אשר עלולה להיגרם לעתיד, איגדה רכבת ישראל מספר פרויקטים לתקופה בה תופסק תנועת הרכבות, ויבצעו בה עבודות חיוניות באזור בני ברק לצורך בניית גשר להקמת שכונת מגורים חדשה, וכן עבודות נרחבות לשדרוג המסילות, שדרוגי תחנות, עבודות בטיחות להרמת גובה המסילה על מנת להקטין את מרווח העלייה לרכבת ועוד.