חברת הלואו-קוסט ההונגרית ווייז אייר מצטרפת למגמה הולכת וגדלה של חברות תעופה זולות שמנסות למשוך גם את קהל הנוסעים העסקיים, ומציגה מוצר חדש בשם Wizz Class. מדובר בצעד ראשון בכיוון "פרימיום", שמטרתו לבדוק האם יש ביקוש בקרב אנשי עסקים שמחפשים נוחות בסיסית מבלי לשלם מחירים של מחלקת עסקים רגילה.

כזכור, ווייז אייר נמצאת במגעים מתקדמים להקמת בסיס בישראל, והשבוע טסו נציגים בכירים מישראל להמשך התהליך.

בשלב הראשון תחל החברה בניסויים בדצמבר הקרוב בחמישה שדות תעופה באירופה,  בוקרשט, בודפשט, לונדון, רומא וורשה. במסגרת הפיילוט ייחסמו מושבים אמצעיים בשורה הראשונה בלבד, כך שהנוסעים יקבלו מרווח גדול יותר לרגליים ויציאה מהירה יותר מהמטוס.

לדברי מייקל דלהאנט, סמנכ"ל המסחר והתפעול של החברה, ההחלטה נולדה בעקבות בקשות חוזרות מנוסעים קבועים בשורה הראשונה, שביקשו לקבל קצת יותר מרחב ונוחות. דלהאנט הסביר כי החברה תבחן את התוכנית בשלבים, ולכן לא כל הטיסות מהבסיסים שצוינו יציעו את השירות החדש.

למרות שמדובר בשירות ייעודי לעסקים, Wizz Class לא תהיה מחלקת עסקים "אמיתית" כמו אלו שמוכרות בחברות אירופיות אחרות. השירות יתמקד במושב בלבד ולא יכלול ארוחות, טרקלינים או שירותים נוספים. בווייז אייר מעריכים כי גם כך המוצר ימשוך בעלי עסקים קטנים ויזמים שמעדיפים לטוס בזול אך עדיין רוצים סביבת עבודה נוחה יחסית.

במקביל בוחנת החברה גם פתרונות חדשים לקישוריות באוויר,  שירות בשם Wizz Play, שיאפשר שליחת הודעות, סטרימינג והזמנות דיגיטליות במהלך הטיסה.

ועוד חדשות טובות לנוסעים הקבועים בחו"ל, בתקווה שיגיע לישראל גם בקרוב, החברה השיקה את הגל השלישי של תוכנית המנויים "All You Can Fly", שמאפשרת לנוסעים לרכוש מנוי שנתי ולטוס ללא הגבלה תמורת 499 אירו. המנויים משלמים רק עמלת הזמנה קטנה של 9.99 אירו לכל טיסה, ויכולים להוסיף תשלום עבור מזוודה ובורדינג מהיר. על פי נתוני החברה, הביקוש לתוכנית עצום,  חברי המועדון טסים בממוצע תשע פעמים בשנה.

עוד ב-

Wizz Air על הקמת בסיס בישראל: "אנחנו לא מגיבים לספקולציות נעדכן בבוא העת"

לכתבה המלאה

המהלך הנוכחי ממחיש שווייז אייר, שביססה את עצמה על קהל של נופשים ומבקרים אצל קרובים, ממשיכה להתרחב גם לעולמות העסקים,  אך בלי לוותר על העיקרון שמניע אותה מאז הקמתה: טיסה פשוטה, יעילה וזולה.