במהלך ראיון נשאל ראש הממשלה לשעבר נפתלי בנט שאלה ישירה בנוגע לאחת הסוגיות הנפיצות ביותר ביחסי דת ומדינה בישראל, האם יאפשר הפעלת תחבורה ציבורית בשבת. תשובתו של בנט שיקפה קו ליברלי בהרבה מזה שהציג בעבר, כאשר הוביל את מפלגת "הבית היהודי" הדתית-לאומית.

בנט הציע לפרק את הסטטוס-קוו הארצי ולהעניק את זכות הבחירה לכל רשות מקומית בהתאם לאופי האוכלוסייה שלה, תוך שהוא מציין כי בעיר חילונית התשובה היא כן ובעיר חרדית לא. הוא הדגיש כי כל קהילה צריכה להחליט לעצמה תוך התחשבות וכניסה למוקדים דתיים, והבהיר כי המצפן שלו בעניין זה הוא הפעלת שכל ישר והגינות. באותו ראיון הוא אף הפתיע כשהביע תמיכה גורפת בנישואים גאים, ואמר כי כל אדם בישראל צריך להיות מסוגל לממש את אהבתו בארץ.

הצהרותיו של בנט בראיון למתחת לרדאר לא עברו בשקט וגררו תגובות מיידיות וחריפות במערכת הפוליטית. במפלגת ש"ס החרדית מיהרו לגנות את הדברים ותקפו את בנט, כשטענו כי מי שבשביל פוליטיקה מוכן למכור את הזהות היהודית של המדינה, את השבת ואת הנישואין כדת משה וישראל, סופו שימכור גם את ארץ ישראל וההתיישבות ביהודה ושומרון.

המודל שמציע בנט, המפריד בין ערים חילוניות לחרדיות, אינו רעיון תיאורטי בלבד אלא כזה שכבר מתרחש בשטח בשנים האחרונות מתחת לרדאר הממשלתי. בשל האיסור הארצי על הפעלת תחבורה ציבורית רשמית בסופי שבוע, עשרות רשויות מקומיות חילוניות במרכז הארץ, בהובלת תל אביב-יפו, גבעתיים ורמת השרון, הקימו רשתות אוטובוסים והסעות עירוניות משל עצמן כמו מיזם "נעים בסופ"ש". קווים אלו ממומנים ישירות מתקציבי העיריות ופועלים בחינם כדי לעקוף את תקנות התעבורה של משרד התחבורה.

מבחינה ציבורית, הצעתו של בנט עולה בקנה אחד עם מגמות עומק בחברה הישראלית. סקרי דעת קהל שנערכו בשנים האחרונות על ידי מכוני מחקר ועמותות העוסקות בדת ומדינה, מראים בעקביות כי רוב מוצק של כ-70% מהציבור היהודי בישראל תומך בהפעלת תחבורה ציבורית בשבת במתכונת כלשהי. בעוד התמיכה בקרב הציבור החילוני היא כמעט מוחלטת, היוזמה זוכה לרוב ברור גם בקרב הציבור המסורתי, כל עוד מדובר בקווים שאינם עוברים בשכונות דתיות או בערים חרדיות מובהקות, מה שמחזק את ההערכה כי הציבור בשל לפתרונות מקומיים מבוססי שכל ישר.

עוד ב-

ליאור שליין: "הצבעתי לנתניהו, עשה נזק. בנט הביא את ההדתה וההסתה"

לכתבה המלאה