לקוחות טסלה לא מרוצים: יצרנית הרכב החשמלית העלתה בימים האחרונים את מחירי הרכבים שלה בארה"ב. לפי דיווח באתר Electrek, זוהי הפעם החמישית מתחילת השנה שהחברה משנה את מחירי הרכבים, כאשר רוב השינויים היו כלפי מעלה והצטברו כבר לייקור של כ-3,000 דולר (כ-10,000 שקל) במחירי כל הדגמים.

במקביל, צעד נוסף שמעורר את מחת זעמם של הלקוחות הוא הסרת תכונות שהיו קיימות במכוניות בעבר, לפני העלאת המחירים, ועתה נעלמות מהן. כך, למשל, גולש אחד התלונן בטוויטר על כך שבדגם Y הוסרה כרית התמיכה המתכווננת בגב התחתון מהכיסא שליד הנהג למרות שמחיר הרכב לא ירד, ותוספת התשלום לתכונת הנהיגה האוטונומית עלתה בלא פחות מ-40% - מ-10,000 דולר ל-14,000 דולר.

בתגובה צייץ מייסד ומנכ"ל החברה, אילון מאסק: "תמיכת גב תחתון מתכווננת הוסרה רק ממושב הנוסע הקדמי בדגמי 3 ו-Y (ברור שבמושבים האחוריים היא לא היתה מעולם). הרישומים הראו שכמעט אף אחד לא משתמש בזה. זה לא שווה את העלות/כמות לכולם כשכמעט לא משתמשים בזה". הוא הוסיף כי "עליית המחירים (היא) עקב לחצי מחיר כבירים בשרשרת האספקה בכל רחבי התעשייה. במיוחד (עבור) חומרי גלם".
 

Moving lumbar was removed only in front passenger seat of 3/Y (obv not there in rear seats). Logs showed almost no usage. Not worth cost/mass for everyone when almost never used.

Prices increasing due to major supply chain price pressure industry-wide. Raw materials especially.

— Elon Musk (@elonmusk) May 31, 2021

הציוץ של מאסק סותר דברים שאמר מאסק בעת הצגת הדו"ח הרבעוני של החברה בחודש שעבר, אז בישר למשקיעים כי החברה "התמודדה מול כמה מאתגרי שרשרת האספקה הקשים ביותר", כגון מחסור בשבבים, אך טען כי "כמעט יצאנו לחלוטין מהבעיה המסוימת הזו".