השוק

כ-600 אלף דולר לעובד: שביתת עובדי צים מגיעה לסיומה

אחרי שביתה סוערת והאשמות כבדות, ההסכם של צים עם העובדים מגיע עם מענק פרישה מרשים. מה כולל ההסכם והאם עסקת צים בכל זאת בסכנה?

רוי שיינמן | 24/2/2026 10:25

אחרי ימים של שביתה קשה, האשמות הדדיות ואיומים שצים "תישרף" אם העסקה תעבור, נראה שהדרמה הגדולה הגיעה לסיום. לפי הפרסום בכלכליסט, העובדים חזרו לעבודה, השביתה הופסקה, וההסכם שנחתם כולל נתון מרשים: בממוצע, כל עובד צפוי לקבל הטבות בשווי של כ-600 אלף דולר במסגרת מענק פרישה.

אבל חשוב להדגיש שהסכום הזה לא יגיע ישירות לכל עובד. מדובר בחבילת הטבות שערכה מגיע בממוצע לסכום הזה, אבל לא כל עובד יקבל הטבות בשווי זהה.

הסיפור התחיל כשהאפאג-לויד הגרמנית וקרן פימי הישראלית השלימו את רכישת צים תמורת 4.2 מיליארד דולר - פרמיה של כ-58% על שווי השוק. זו עסקה ענקית, אבל העובדים גילו עליה מהתקשורת ולא מההנהלה. התוצאה: שביתה מיידית ודרישות ברורות - הבטחת מקומות עבודה ומענקי מכירה.

העובדים לא היו הקבוצה היחידה שהתנגדה. יונה יהב, ראש עיריית חיפה שבה נמצא המטה של צים, קרא לממשלה לעצור את העסקה. אפילו שרת התחבורה מירי רגב פנתה בניסיון לבלום את המהלך, בטענה שהעסקה עלולה לפגוע בביטחון האספקה הימית של ישראל.

אבל העסקה המשיכה להתקדם, והעובדים הבינו שהם צריכים לפעול מהר. יו"ר ועד העובדים, אורן כספי, כינס אסיפה והודיע על החרפת המאבק. בשיא המתיחות, האוניות עמדו ללא תנועה בנמלים, וכספי אמר משפט שהפך לכותרות: "אנחנו נשרוף את החברה".

תחת ההסכם שנחתם, מתוך אלף עובדי צים, כ-120 צפויים לעבור לחברה החדשה שתתפעל תחת קרן פימי, בעוד כ-400 יעברו למטה חדש שתקים האפאג-לויד בישראל. כ-500 עובדים יפרשו - ועבורם החברה תעמיד לפחות 300 מיליון דולר למימון פיצויי הפרישה.

בנוסף, כל העובדים יקבלו בונוס בגין המכירה, אם כי היקפו טרם נקבע. ההסכם הקיבוצי הוארך לחמש שנים נוספות, והעובדים שיעברו לחברה הגרמנית יפרשו תחילה מצים ורק אז יתקבלו לעבודה החדשה. העובדים גם קיבלו שכר מלא עבור ימי השביתה, בתוספת הדרגות שאמורות היו להגיע בינואר.

לצד כל זה, יש עוד מרוויחה גדולה מעסקת צים: קרן פימי. קרן פימי של ישי דוידי היא אחת הקרנות המצליחות בשוק ההון הישראלי. ברקורד שלה בשנתיים וחצי האחרונות: השקעה של 752 מיליון דולר שצפויה להניב 3.1 מיליארד דולר - רווח של 2.3 מיליארד דולר.

מה שפימי רוכשת כאן הוא לא רק חברת ספנות - אלא שליטה ב-16 ספינות הפועלות בקווים הימיים הנכנסים והיוצאים מישראל. פימי מחזיקה כבר בשורה של חברות תעשייתיות וביטחוניות שמייצאות לחו"ל, ושליטה בתשתית הייצוא הימית יכולה לתת לה יתרון משמעותי.

לפימי ולצים יש היסטוריה: ב-2013 רכשה הקרן מצים את חברת הלוגיסטיקה אוברסיז ב-106 מיליון שקל, ואחרי חמש שנים מכרה אותה ב-350 מיליון שקל - רווח של פי שלושה. עכשיו, 13 שנים אחרי הרכישה ההיא, היא חוזרת ורוכשת את החברה האם.

עבור משקיעים בשוק ההון, פימי היא גורם משמעותי. 50% מהמשקיעים בקרנות שלה הם זרים - בנקים, קרנות ריבוניות וקרנות פנסיה גדולות. למשקיעים הישראלים שחסכונות הפנסיה שלהם חשופים לשוק המקומי, קרן מצליחה כמו פימי היא גורם מייצב חשוב.

אבל החשיבות הכלכלית של צים חורגת מעבר לתשואה על ההשקעה. במהלך מלחמות וזמני חירום, אוניות צים שימשו כנתיב אספקה חיוני להבאת תחמושת, מזון ותרופות לישראל. זו הסיבה שהעסקה עוררה התנגדות גם מגורמים ממשלתיים - השאלה אם חברת ספנות זרה, גם אם היא מכובדת כמו האפאג-לויד, יכולה לשמור על האינטרסים הביטחוניים של ישראל בשעת משבר.

עוד ב-

הוא עושה זאת שוב: המרוויח הגדול מעסקת צים

לכתבה המלאה

בסופו של דבר, ההסכם עם העובדים מסמן את סיום השלב הראשון בעסקה הזו. האם זה באמת הסוף? תלוי את שואלים. לעובדים שיקבלו את ההטבות, זו יכולה להיות הזדמנות פיננסית משמעותית. אבל לאלו שיגלו שההטבות שלהם נמוכות מהממוצע - הסיפור יכול להיראות אחרת לגמרי.