אחת מענקיות הלואו-קוסט המוכרות בעולם ניצבת בפני קושי תקציבי משמעותי, זאת לאחר שהחברה דיווחה כי ברבעון האחרון הכנסותיה ירדו בלא פחות מ-34% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. הירידות החדות נגרמו בשל המתיחות במזרח התיכון, ששינתה את מאזן ההוצאות של הצרכנים בעולם, לצד מחירי הדלק התנודתיים.

חברת התעופה ריינאייר הציגה נתון מדאיג למשקיעים - רווח נקי של 538 מיליון אירו לעומת 820 מיליון אירו בתקופה המקבילה אשתקד. הירידה החדה ברווח מגיעה כתוצאה מהירידה בהזמנת הטיסות שנרשמה בין החודשים אפריל ויוני במזרח התיכון, מה שאילץ את החברה להוריד את מחירי הכרטיסים. מניית החברה מגיבה בהתאם ויורדת ב-5.71% בבורסה בוול סטריט. 

המלחמה הצליחה לייקר את עלויות התפעול של החברה בעקבות העליות החדות במחיר הנפט העולמי, ובמקביל צמצמה את כמות הלקוחות הפוטנציאליים - ובכך פגעה בחברת התעופה באופן משמעותי ברבעון האחרון. מייקל או'לירי, מנכ"ל החברה, יצא בתגובה רשמית לנתונים שפורסמו והסביר את המצב המורכב שבו החברה נמצאת: "מחירי הכרטיסים ברבעון הראשון נזקקו לתמרוץ, שכן העימות במזרח התיכון הוביל להססנות מצד הצרכנים, לחששות ממחסור בדלק סילוני באיחוד האירופי, לאי־ודאות כלכלית ולהזמנות מאוחרות יותר".

התשלומים הגבוהים שהחברה נאלצה לשלם ברבעון האחרון על דלק נובעים מבחירה של החברה בעבר שלא להגן על מחיר הדלק באמצעות עסקאות גידור. ריינאייר למדה מהטעות שלה, וכבר לקראת שנת 2027 כ-80% מצריכת הדלק הסילוני של החברה מגודרים במחיר של 67 דולר לחבית.

עוד ב-

אלביט לא עוצרת: עסקת ענק נוספת של 370 מיליון דולר

לכתבה המלאה

מנכ"ל החברה הרחיב על ההחלטה לצמצם את תנודתיות מחירי הדלק והסביר: "מדיניות הגידור השמרנית שלנו מגינה עלינו מפני התנודתיות במחירי הנפט ומעניקה לנו יתרון בעלויות על פני כל המתחרות באיחוד האירופי, בעוד שחברות תעופה שאינן רווחיות ניצבות בפני חורף קשה".