השוק

ענקית התעופה והחלל בקריסה כלכלית: חובות עתק, ביטולי חוזים הכריעו

יצרנית רכיבי המנועים שעבדה עם נאס"א, איירבוס ובואינג נקלעה למשבר לאחר ביטול חוזים מרכזיים. החברה מבקשת הגנה מפני נושים בתקווה להמשיך לפעול | כל הפרטים

מערכת ice | 31/7/2026 13:59 עקבו אחרינו בגוגל

איש עסקים בחובות-אילוסטרציה (צילום shutterstock)

יצרנית רכיבי התעופה האמריקאית מג'לאן איירוספייס מידלטאון, שלה היסטוריה של כמעט מאה שנים, הגישה בקשה להגנה מפני נושים במסגרת צ'פטר 11 בבית המשפט בארצות הברית. החברה, שפועלת מאוהיו ומעסיקה 109 עובדים, מבקשת לייצב את מצבה הפיננסי ולבחון אפשרויות שיאפשרו את המשך פעילותה, כולל מכירת החברה או ביצוע עסקאות אסטרטגיות.

החברה מתמחה בייצור רכיבי מנועי סילון, מערכות פליטה ומוצרים עמידים לחום עבור תעשיות התעופה האזרחית, הביטחונית והחלל. בין היתר השתתפה לאורך השנים בייצור מגני החום של תוכניות אפולו ומעבורות החלל של נאס"א, וכן סיפקה רכיבים עבור מטוסי איירבוס ובואינג.

על פי מסמכי בית המשפט, החברה מחזיקה בנכסים בהיקף של בין 10 ל-50 מיליון דולר, בעוד התחייבויותיה נאמדות בין 50 ל 100 מיליון דולר. כלל החובות הם חובות בלתי מובטחים, בהיקף של יותר מ 82 מיליון דולר, ללא חוב פיננסי מובטח.

המשבר נובע בעיקר מביטול חוזים משמעותיים בשנים האחרונות. מג'לאן ייצרה בעבר מערכות פליטה עבור מטוסי איירבוס מדגמי A340, A318 ו A380, וכן עבור מטוסי בואינג 747 ו 767. עם הפסקת ייצורם של דגמי A340, A380 ו 747, הסתיימו גם החוזים שהיוו מקור הכנסה מרכזי עבור החברה.

הנתונים הכספיים משקפים את עומק המשבר. בשנת 2025 רשמה החברה הפסד נקי של 8.5 מיליון דולר על הכנסות של כ 26.3 מיליון דולר. במחצית הראשונה של 2026 הפסידה עוד 2.8 מיליון דולר, לצד הכנסות של 16.8 מיליון דולר.

שורשיה של החברה מגיעים לשנת 1928, אז נוסדה בשם Aeronautical Corporation of America על ידי רוברט טאפט, לימים סנאטור מאוהיו ובנו של נשיא ארצות הברית לשעבר ויליאם הווארד טאפט.

במהלך מלחמת העולם השנייה ייצרה ציוד עבור הצבא האמריקאי, ובהמשך התמקדה בפיתוח רכיבי מנועים ומבנים לתעשיות התעופה והחלל. מאז אמצע שנות התשעים היא פועלת כחברה בת של Magellan Aerospace Corporation הקנדית.

למרות הקשיים של החברה, התחזיות בענף התעופה נותרות אופטימיות. לפי תחזית של חברת המחקר דלויט, תעשיית התעופה המסחרית צפויה להמשיך לצמוח גם במהלך 2026, הודות לעלייה בביקוש לטיסות נוסעים ומטען ולהתרחבות צי המטוסים העולמי. אולם עבור מג'לאן איירוספייס מידלטאון, העתיד ייקבע כעת במסגרת הליך ההבראה בבית המשפט.