זוכרים אותה? חברת BetterPlace הודיעה ביום שלישי האחרון על גיוס הון בסכום של כ-40 מיליון דולר, שמעלה את סך גיוסי ההון שלה עד כה לכ-80 מיליון דולר. אבל רגע, אל תתלהבו כל כך מהר.

לא מדובר בחלוצת הרכב החשמלי הישראלית בטרפלייס, אלא בחברה בעלת אותו שם שהוקמה ב-2015 בבנגלורו שבהודו, מעסיקה מאות עובדים ומפתחת תוכנה לניהול משאבי אנוש בעסקים. הגיוס הזה היה הרחבה של סבב C של החברה, שבו גויסו במקור 24 מיליון דולר לפני כשנה לפי שווי מוערך של כ-90 מיליון דולר. הגיוס הנוסף כבר העניק לה שווי מוערך של מעל חצי מיליארד דולר.

מדובר בעלייה מהירה מאוד, אפילו לסטארטאפ, שמגיע על רקע ביצועי החברה בשנה האחרונה: הכנסות בטרפלייס זינקו פי חמישה, התוכנה שלה משרתת יותר מ-1,100 חברות, והיא צופה לחצות בשנה הקרובה את רף ההכנסות השנתיות החוזרות של 100 מיליון דולר. כעת, אומרים בחברה, הסכום שגויס יסייע להם להרחיב את הטכנולוגיה, בדגש על בינה מלאכותית, ולהרחיב את הפעילות למדינות נוספות.

עוד ב-

שי אגסי: המייסד השנוי במחלוקת של בטרפלייס

לכתבה המלאה

לא ברור מה הוביל את החברה לבחור דווקא בשם הזה, אך כזכור, בישראל פעלה חברה בשם זה בין 2007 ל-2013. החברה, שאותה ייסדו האב והבן ראובן ושי אגסי, העלתה רעיון מעניין לקידום מכוניות חשמליות: במקום שהנהגים יצטרכו להטעין את הסוללה בכל פעם שהיא מתרוקנת ולהמתין שעות, תחנות מיוחדות מחליפות להם אותה בסוללה חדשה וטעונה תוך מספר שניות. רנו ייצרה את דגם פלואנס לפי המפרט של בטרפלייס – אך ספקנות מצד הנהגים ומחסור בתחנות גרמו לבסוף לפשיטת רגל של המיזם, שהמדינה היחידה שבה רשם הצלחה היתה נורווגיה.